[实用新型]一种用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备有效
申请号: | 202122856879.8 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN216298533U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 朱敏 | 申请(专利权)人: | 芜湖建兴机械有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B21D28/34;B21D28/04;B24B9/04 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 杨昊 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车底盘 冲孔 毛刺 一体 去除 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备,包括支架,冲孔组件、转动磨孔组件和端面磨平组件;支架包括自上而下顺次设置的上安装块和下安装块,且上安装块与下安装块之间形成有用于放置待冲孔件的放置间隙,放置间隙中设置有夹持件;冲孔组件包括驱动杆,以及连接于驱动杆的伸缩端上的冲头;转动磨孔组件包括伸缩杆,连接于伸缩杆的伸缩端上的转动电机,以及位于转动电机的转轴上的转动打磨柱;端面磨平组件至少包括位于冲孔组件和转动磨孔组件外侧的一组相对设置的旋转磨片。实现了能够一体化冲孔去毛刺,实现机械化操作,不仅提高操作效率,且降低错误率,提高产品质量的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘冲孔装置领域,具体地,涉及一种用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备。
背景技术
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,因此,其本身是由多个零部件组装形成的总成结构。
在其加工过程中,多个部件上需要进行相应的冲孔,而在冲孔过程中,往往在冲孔结束后,孔体附近会出现毛刺,一般这种情况是需要人为手工进行打磨,而由于汽车底盘上的部件种类较多,且往往体积并不大,因此,采用人为手工打磨的方式不仅费时费力,且打磨效率低下。
实用新型内容
针对上述现有技术,本实用新型的目的在于克服现有技术中对于汽车底盘中的各个部件在冲孔后往往一般多采用手工打磨来去除毛刺,且由于汽车底盘零部件种类繁多,进而造成整体的冲孔和去毛刺效率低下,且人为操作错误率相对提高等问题,从而提供一种能够一体化冲孔去毛刺,实现机械化操作,不仅提高操作效率,且降低错误率,提高产品质量的用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备,所述用于汽车底盘冲孔的毛刺一体去除设备包括支架,沿竖直方向可伸缩地设置于所述支架上的冲孔组件、转动磨孔组件和端面磨平组件;其中,
所述支架包括自上而下顺次设置的上安装块和下安装块,且所述上安装块与所述下安装块之间形成有用于放置待冲孔件的放置间隙,所述放置间隙中设置有夹持件;
所述冲孔组件包括自所述上安装块中朝向所述下安装块的一侧可伸缩地延伸设置的驱动杆,以及连接于所述驱动杆的伸缩端上的冲头;
所述转动磨孔组件包括自所述下安装块中朝向所述上安装块的一侧可伸缩地设置的伸缩杆,连接于所述伸缩杆的伸缩端上的转动电机,以及位于所述转动电机的转轴上的转动打磨柱;
所述端面磨平组件至少包括位于所述冲孔组件和所述转动磨孔组件外侧的一组相对设置的旋转磨片。
优选地,所述支架上还形成有滑移轨道,所述夹持件可滑移地设置于所述滑移轨道上。
优选地,所述端面磨平组件包括位于所述上安装块上的上磨片组,以及位于所述下安装块上的下磨片组,且所述冲孔组件至所述上磨片组的延伸方向或所述转动磨孔组件至所述下磨片组的延伸方向与所述滑移轨道的延伸方向相同。
优选地,所述冲头的轴线与所述转动打磨柱的轴线在同一条直线上。
优选地,所述驱动杆上可拆卸地设置有安装模,所述安装模上形成有多个用于安装所述冲头的安装孔。
优选地,所述转动打磨柱包括主转动柱和多个从转动柱,且所述转动电机上的转轴贯通配对模连接于所述主转动柱上,多个所述从转动柱可自转地设置于所述配对模上,相邻的所述主转动柱或所述从转动柱之间通过可自转的齿轮组连接。
优选地,所述主转动柱和多个所述从转动柱各自与其中一个所述冲头同轴设置。
优选地,所述上磨片组和所述下磨片组上的旋转磨片各自通过伸缩件与旋转电机连接于所述支架上。
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