[实用新型]一种零阶差升降系统的配合结构

说明书

本实用新型涉及一种零阶差升降系统的配合结构，车窗玻璃、玻璃导槽、导轨和B柱饰板，所述玻璃导槽安装在导轨中，导轨外设有B柱饰板，所述玻璃导槽呈U型槽口，包括内侧立柱和外侧立柱，所述车窗玻璃呈阶梯型，包括内侧玻璃和外侧玻璃，所述内侧玻璃滑动伸入玻璃导槽内，外侧玻璃的外表面与B柱饰板平齐，所述外侧立柱的端部水平，中部向内侧设有拱起，所述内侧立柱设有内唇边。本实用新型的车窗玻璃和B柱饰板Y向零阶差，整车美观整洁，在车辆行驶过程中没有迎风面，风阻小，整体密封性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种零阶差升降系统的配合结构。

背景技术

车门的侧壁上通常会设有车窗玻璃，该车窗玻璃不仅起到了美观的作用，同时，还便于观察车外环境。目前汽车行业的车窗玻璃与车门B柱饰板存在阶差，即有阶差结构，如图1和图2所示，玻璃导槽2安装在导轨3中，导轨3外设有B柱饰板4，车窗玻璃1滑动伸入玻璃导槽2内，所述玻璃导槽2呈U型槽口，所述玻璃导槽2的外侧设有外侧唇边2.4，外侧唇边2.4两侧分别与车窗玻璃1、B柱饰板4相配合，所述车窗玻璃1与B柱饰板4有约8mm的Y向阶差（Y向阶差为L），明显的台阶感造成了整车外观不够简洁美观；车辆行驶时，气流冲击导槽的外侧唇边与玻璃和B柱饰板的配合面，使迎风面在车辆行驶过程中，容易出现口哨音、整体密封性能差等NVH问题；玻璃导槽的外侧唇边作为外观面，与玻璃和B柱饰板配合的位置容易出现离缝、色差等外观问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种零阶差升降系统的配合结构，车窗玻璃和B柱饰板Y向零阶差，整车美观整洁，在车辆行驶过程中没有迎风面，风阻小，整体密封性好。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种零阶差升降系统的配合结构，车窗玻璃、玻璃导槽、导轨和B柱饰板，所述玻璃导槽安装在导轨中，导轨外设有B柱饰板，所述玻璃导槽呈U型槽口，包括内侧立柱和外侧立柱，所述车窗玻璃呈阶梯型，包括内侧玻璃和外侧玻璃，所述内侧玻璃滑动伸入玻璃导槽内，外侧玻璃的外表面与B柱饰板平齐，所述外侧立柱的端部水平，中部向内侧设有拱起，所述内侧立柱设有内唇边。

优选的，所述内唇边朝向内侧玻璃倾斜。

优选的，所述内唇边、拱起对应车窗玻璃设有滑动耐磨层。

优选的，所述滑动耐磨层与内唇边、拱起共同挤压成型。

优选的，所述内侧玻璃和外侧玻璃通过玻璃夹层粘合在一起。

本实用新型的有益效果是：

1.外露面只可见玻璃和B柱饰板结构，整车外观在结构和色彩上简洁美观；

2.玻璃和B柱饰板Y向零阶差，车辆行驶过程中没有迎风面，规避了容易出现的口哨音、整体密封性能差等NVH问题；

3.玻璃导槽取消了外侧唇边，解决了由于材料特性导致必然会时常出现的玻璃呢槽外露位置的离缝、色差等外观问题，解决了密封条厂家的工艺难题，提高了生产效率，也提高了整车精致感知。

附图说明

图1为现有技术中的车窗升降系统的配合结构示意图。

图2为现有技术中气流方向示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的气流方向示意图。

其中：车窗玻璃1；内侧玻璃1.1；外侧玻璃1.2；玻璃夹层1.3；玻璃导槽2；拱起2.1；内唇边2.2；滑动耐磨层2.3；外侧唇边2.4；导轨3；B柱饰板4。

具体实施方式