[实用新型]一种新能源汽车充电口检测装置有效
申请号: | 202122857486.9 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216248187U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 杨广;韩晨洪 | 申请(专利权)人: | 杨广 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311500 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,包括测试插入推导结构(1)、往复插试检测动力结构(2)和插入配接端块(3),所述测试插入推导结构(1)的一端设置有往复插试检测动力结构(2),所述往复插试检测动力结构(2)一侧的底端设置有插入配接端块(3),所述测试插入推导结构(1)用于调节插入配接端块(3)插入检测前的距离,所述往复插试检测动力结构(2)用于往复推导带动插入配接端块(3)插入充电口。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,所述测试插入推导结构(1)包括配装搭载块(4)、动力输出块(5)、第一电机(6)和传动轴(7),所述配装搭载块(4)的外侧固定连接有动力输出块(5),所述动力输出块(5)的顶端通过螺钉固定连接有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出端固定连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的底端与动力输出块(5)内侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,所述测试插入推导结构(1)还包括拨动齿轮(8)、齿条(9)和第一推导块(10),所述传动轴(7)的外侧固定连接有拨动齿轮(8),所述配装搭载块(4)的内侧滑动连接有齿条(9),所述齿条(9)的一端与拨动齿轮(8)啮合连接,所述齿条(9)的一端固定连接有第一推导块(10)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,所述往复插试检测动力结构(2)包括内装限位架(11)、动导输出架(12)、第一弹簧支柱(13)和双向电机搭载块(14),所述内装限位架(11)固定于第一推导块(10)的底端,所述内装限位架(11)的内侧滑动连接有动导输出架(12),所述动导输出架(12)内侧的四端均固定连接有第一弹簧支柱(13),所述第一弹簧支柱(13)的内侧固定连接有双向电机搭载块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,所述往复插试检测动力结构(2)还包括第二电机(15)、配重偏心推块(16)、第二弹簧支柱(17)和第二推导块(18),所述双向电机搭载块(14)内侧的顶端和底端均固定连接有第二电机(15),所述第二电机(15)的输出端固定连接有配重偏心推块(16),所述动导输出架(12)的两端均通过第二弹簧支柱(17)与内装限位架(11)固定连接,所述动导输出架(12)的一侧固定连接有第二推导块(18)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电口检测装置,其特征在于,所述第二弹簧支柱(17)包括搭载架、弹簧和导力推杆,所述搭载架内侧的一端焊接有弹簧,所述搭载架内侧滑动连接有导力推杆,所述导力推杆的一端与弹簧固定连接,所述导力推杆的另一端与动导输出架(12)固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨广,未经杨广许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122857486.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。