[实用新型]车灯散热器

说明书

一种车灯散热器，包括散热底板，散热底板表面设置有若干列相互平行排列的散热片，每列散热片之间预留有散热通道一，每列散热片之间顺序排列形成若干排散热片，每排散热片之间预留有散热通道二；所述散热片的横截面呈波浪形。与现有技术相比，本实用新型的一种车灯散热器，在散热底板上均匀布设散热片，散热片之间预留有散热通道，散热通道提高了散热效率，散热片采用波浪形状，强度高，不易弯曲，而且整体重量下降，降低了制造成本。

技术领域

本实用新型涉及散热器领域，具体是指一种车灯散热器。

背景技术

车灯在照明时需要通过散热器将热量及时排出，目前市场上现有的散热器大部分为鳍片式散热器或者柱状散热器，鳍片式散热器只有单一方向的散热通道，散热效果不佳，而且整体重量较重，经过改进后，出现了柱状散热器，柱状散热器虽然重量降低，散热通道增加，但是由于柱状散热器上的散热柱布设较密，散热效果也为达到预期效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种车灯散热器。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车灯散热器，包括散热底板，散热底板表面设置有若干列相互平行排列的散热片，每列散热片之间预留有散热通道一，每列散热片之间顺序排列形成若干排散热片，每排散热片之间预留有散热通道二；所述散热片的横截面呈波浪形。

进一步的，所述散热底板与散热片由模具冷锻成型。

进一步的，所述散热底板上加工有安装孔和避让孔。

进一步的，所述散热片侧面设置有弧形凸起。

与现有技术相比，本实用新型的一种车灯散热器，在散热底板上均匀布设散热片，散热片之间预留有散热通道，散热通道提高了散热效率，散热片采用波浪形状，强度高，不易弯曲，而且整体重量下降，降低了制造成本。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是实施例一中散热底板的底部结构示意图；

图4是本实用新型中散热片的结构示意图；

图5是实施例一原有结构示意图；

图6是实施例一改进结构示意图；

图7是实施例二的结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是实施例二原有结构示意图；

图10是实施例二改进结构示意图；

其中，1、散热底板，2、散热片，3、散热通道一，4、散热通道二，5、弧形凸起，6、安装孔，7、避让孔。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

如图1～图4所示，一种车灯散热器，包括散热底板1，散热底板1表面设置有若干列相互平行排列的散热片2，每列散热片之间预留有散热通道一3，其中在散热底板1两侧由于设置了避让孔，该处的散热通道一3的距离a大于其余散热通道一的距离，每列散热片之间顺序排列形成若干排散热片，每排散热片之间预留有散热通道二4，各散热通道二4等距，通过设置多个散热通道一3和散热通道二4，提高散热效率。

所述散热底板1与散热片2由模具冷锻成型，散热片2的横截面呈波浪形，并且散热片2侧面设置有弧形凸起5，弧形凸起5与冷锻模具上的线切割工艺孔对应。

所述散热底板1上加工有安装孔6和避让孔7。