[实用新型]一种电动汽车应急充电设备有效
申请号: | 202122859892.9 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216331452U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 龚治俊 | 申请(专利权)人: | 重庆铂尔泰科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/16;H02J7/00;H02J9/08 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 石岩 |
地址: | 400050 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 应急 充电 设备 | ||
本实用新型提供一种电动汽车应急充电设备,包括:外壳模块、控制模块、能源模块和充电模块,其中:外壳模块用于容纳和保护其他模块,方便用户随车携带;控制模块第一端与能源模块电连接,第二端与充电模块电连接,用于控制设备工作状态;能源模块与控制模块电连接,作为所述充电设备的电力输出源,并为设备自身供电;充电模块与控制模块电连接,用于连接充电对象和所述充电设备电力输出。采用便携式加多种能量源的设计,解决了现有电动汽车充电设备位置固定、无法在紧急状态下为电动汽车充电的问题。
技术领域
本申请涉及电动汽车充电技术领域,尤其涉及一种电动汽车应急充电设备。
背景技术
目前的电动汽车充电设备主要是设置在固定地点的充电桩和家用应急式充电器,用户在固定地点将车辆充满电后,驾驶电动汽车前往目的地,但是由于充电桩建设的滞后和电动汽车电池技术的缺陷,经常有电动汽车因电力不足抛锚。
需要一种便携式的充电设备,可以由电动汽车携带,以解决现有电动汽车充电技术没有应急方案,充电地点固定的问题。
实用新型内容
本申请提供一种电动汽车应急充电设备,以解决现有电动汽车充电技术没有应急方案,充电地点固定的问题。
本申请的上述目的是通过以下技术方案实现的:包括:外壳模块、控制模块、能源模块和充电模块,其中:
外壳模块用于容纳和保护其他模块,方便用户随车携带;
控制模块一端与能源模块电连接,另一端与充电模块电连接,用于控制设备工作状态;
能源模块与控制模块电连接,作为所述充电设备的电力输出源,并为设备自身提供所需电能;
充电模块与控制模块电连接,用于在充电设备和充电对象之间建立充电连接,进行电力输出。
可选的,所述的控制模块包括:
用于控制各子模块工作模式和采集各模块工作数据的控制器。
第一端与控制器电连接,第二端与能源模块电连接,用于将能源模块输出电能转换为充电对象所需电压电流的稳压整流子模块;
与控制器电连接,用于允许用户操作设备的操作子模块;
与控制器电连接,用于显示所述充电设备各模块及所述控制模块各子模块工作状态及用户操作界面的显示子模块。
可选的,所述的稳压整流子模块包括:功率因数校正子模块、双向交直流变换子模块和稳压子模块。
可选的,所述的能源模块包括:电池组和燃油发电机。
可选的,所述的电池组同时作为本设备电源和电动汽车充电电力输出源。
可选的,还包括:市电连接器,用于对所述电池组充电。
可选的,所述的充电模块包括:充电电缆和插头;所述的插头包括与车载充电器连接的端口和直接连接用户电动汽车充电口的充电枪。
可选的,所述的操作子模块还用于与安装有专用应用软件并允许客户对设备进行远程控制的手机进行通讯。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过便携的外壳模块搭配能源模块的设计,使设备可以随时随地为电动汽车实施应急式充电,可应付更复杂紧急的充电环境;同时控制模块使设备更智能,操作更简洁,控制更精准。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
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