[实用新型]一种道路工程用粉尘过滤装置

说明书

本实用新型涉及道路工程施工技术领域，且公开了一种道路工程用粉尘过滤装置，其包括移动车架，所述移动车架的顶部设置有桶体，所述桶体的顶部通过管道固定连接有用于将施工现场粉尘吸入桶体内的L型管，所述桶体的内壁底部安装有用于对粉尘进行过滤的过滤板，所述桶体的顶部通过轴承转动连接有与其位于同一中心轴线的转动杆，且所述转动杆的周向表面固定连接有多个呈等间距环形阵列分布并位于过滤板正上方的切割刀。本实用新型通过转动组件的设置，使得切割刀在桶体内进行旋转，以能够对体积较大的颗粒物进行切割粉碎，使其能够通过过滤板，减少了过滤板上的颗粒物积留，并减少了工作人员需要对过滤板表面进行清理的频率。

技术领域

本实用新型属于道路工程施工技术领域，具体为一种道路工程用粉尘过滤装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为四级：高级路面；次高级路面；中级路面；低级路面。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面 (见水泥混凝土路面)和柔性路面(见沥青路面、碎石路面、级配路面)。

在对道路进行施工的过程中现场的路面上会产生大量的粉尘，这些粉尘一般会通过吸尘装置进行过滤处理，以避免粉尘过多影响到施工人员的身体健康，但现有的粉尘过滤装置一般是通过过滤板进行过滤的，当装置吸入较大颗粒的粉尘时，其会无法穿过过滤板而是积留过滤板上，之后则需要工作人员及时处理，否则会影响吸尘装置的效率，但这样又会使得吸尘装置的使用较为麻烦，长期重复的清理会耽误工作人员的时间与精力，因此设计一种道路工程用粉尘过滤装置来解决这种问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种道路工程用粉尘过滤装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用粉尘过滤装置，包括移动车架，所述移动车架的顶部设置有桶体，所述桶体的顶部通过管道固定连接有用于将施工现场粉尘吸入桶体内的L型管，所述桶体的内壁底部安装有用于对粉尘进行过滤的过滤板，所述桶体的顶部通过轴承转动连接有与其位于同一中心轴线的转动杆，且所述转动杆的周向表面固定连接有多个呈等间距环形阵列分布并位于过滤板正上方的切割刀，所述桶体上设置有用于使转动杆进行转动的转动组件。

进一步的，所述转动组件包括转动设置在桶体顶部并呈水平轴向的主动锥齿轮，所述转动杆的顶端贯穿桶体并固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述桶体上设置有用于驱动主动锥齿轮进行转动的驱动件，当主动锥齿轮转动时会通过齿牙的配合带动从动锥齿轮进行相应的旋转，而从动锥齿轮则能够带动转动杆进行转动。

进一步的，所述驱动件包括固定安装在桶体顶部的电机一，所述电机一的输出轴与主动锥齿轮位于同一中心轴线且其末端与主动锥齿轮端面相固定，通过电机一输出轴的转动即可实现驱动主动锥齿轮转动的效果。

进一步的，所述桶体的底部固定安装有风机，且所述风机的吸风口与桶体内部相连通，通过风机的作用即可将灰尘从L型管的开口中吸入至桶体中。

进一步的，所述移动车架的一侧通过轴承转动连接有呈水平轴向的转轴，所述转轴上固定套接有套筒，且所述套筒的外周侧固定连接有多排呈等间距环形阵列分布的刷毛，所述移动车架上固定安装有输出轴与转轴位于同一中心轴线的电机二，且所述转轴的一端与电机二输出轴末端相固定，使得每排刷毛能够进行旋转，从而能将地面的粉尘扫入进L型管的开口处，提高该装置吸入粉尘的效率，这样的设计会更加的合理。

进一步的，所述桶体的周向表面固定套接有环形支架，且所述环形支架的底部固定连接有多个呈竖直方向并与移动车架顶部相固定的支腿，以形成桶体在移动车架上的固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：