[实用新型]一种可调车牌识别装置

说明书

本实用新型属于车牌识别技术领域，尤其为一种可调车牌识别装置，包括主机箱和识别摄像头，还包括支撑板、U型安装架、支撑盒和高度调节组件，所述支撑板安装在所述支撑盒上并可在水平面内旋转；所述U型安装架固定在所述支撑板的顶面，所述识别摄像头通过转轴架设在所述U型安装架内，且在所述支撑板上还设有用于调节所述识别摄像头俯仰角度的俯仰角度调节组件；本实用新型的车牌识别装置，通过设置的俯仰角度调节组件、水平角度调节组件和高度调节组件，能够较稳定地对识别摄像头的俯仰角度、水平旋转角度以及高度进行针对性调整，满足了不同的使用需要，扩大了设备的适用范围，保证识别摄像头能够可靠的识别不同车型的汽车牌照。

技术领域

本实用新型属于车牌识别技术领域，具体涉及一种可调车牌识别装置。

背景技术

车牌识别常见于道闸中，在小区、高速公路以及停车场内常见道闸和车牌识别设备。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

传统的车牌识别装置在使用时，其识别摄像头安装在主机箱顶端，为保证识别的可靠性，部分车牌识别装置的识别摄像头可进行俯仰角度的调整，但是稳定性能不佳，并且无法对识别摄像头的拍摄水平角度和高度进行调节，识别角度限制大，对于部分大型车以及低趴型车无法可靠识别。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种可调车牌识别装置，具有使用便捷以及易于调节的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调车牌识别装置，包括主机箱和识别摄像头，还包括支撑板、U型安装架、支撑盒和高度调节组件，所述支撑盒利用高度调节组件安装在所述主机箱的顶端，所述支撑板安装在所述支撑盒上并可在水平面内旋转，且在所述支撑盒内安装有用于调节所述支撑板水平旋转角度的水平角度调节组件；所述U型安装架固定在所述支撑板的顶面，所述识别摄像头通过转轴架设在所述U型安装架内，且在所述支撑板上还设有用于调节所述识别摄像头俯仰角度的俯仰角度调节组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述俯仰角度调节组件包括一号活动板、一号翻转支撑臂和一号螺纹柱，在所述支撑板的顶面固定有一号安装板，所述一号螺纹柱通过螺纹旋合方式安装在所述一号安装板上，且所述一号螺纹柱贯穿所述一号安装板后通过轴承与所述一号活动板转动连接，所述一号翻转支撑臂的一端与所述一号活动板铰接、另一端与所述识别摄像头的底面尾端铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高度调节组件包括二号翻转支撑臂、二号活动板和二号螺纹柱，在所述主机箱的顶面固定有二号安装板，所述二号螺纹柱通过螺纹旋合方式安装在所述二号安装板上，且所述二号螺纹柱贯穿所述二号安装板后通过轴承与所述二号活动板转动连接，所述二号翻转支撑臂的一端与所述二号活动板铰接、另一端与所述支撑盒的底面铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水平角度调节组件包括蜗杆、蜗轮和连接轴，所述连接轴通过轴承支撑沿纵向架设在所述支撑盒内，且所述连接轴的顶端与所述支撑板固定连接；所述蜗轮固定在所述连接轴上，所述蜗杆通过轴承支撑沿横向架设在所述支撑盒内并与所述蜗轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑盒的外壁固定有两个对称分布的导向板，在所述支撑板的底面固定有导向柱，在所述导向板内开设有供所述导向柱贯穿的弧形滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述主机箱的顶面与所述支撑盒的底面之间连接有四组呈对角式分布的伸缩柱，在所述伸缩柱上套接有伸缩弹簧。