[实用新型]一种备用电池的充放电控制电路以及车载单元有效
申请号: | 202122863522.2 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN216872869U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 丁磊;郑金平 | 申请(专利权)人: | 华人运通(上海)自动驾驶科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 党蕾 |
地址: | 201114 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 备用 电池 放电 控制电路 以及 车载 单元 | ||
1.一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,包括一负载以及连接于所述负载的主电池和备用电池;还包括:
一充电电路,所述充电电路包括:
一第一开关模块,可控制地连通所述主电池和所述备用电池;
一放电电路,所述放电电路包括:
一第二开关模块,可控制地连通所述备用电池和所述主电池以及所述备用电池和所述负载;
一充放电控制电路,所述充放电控制电路的第一输出端连接所述第一开关模块,所述充放电控制电路的第二输出端连接所述第二开关模块;
一控制器,所述控制器的第一输入端口连接所述主电池,所述控制器的第二输入端口连接所述备用电池,所述控制器的第一输出端口连接所述充电电路,所述控制器的第二输出端口连接所述充放电控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,还包括:
一第一监控单元,分别连接所述主电池和所述控制器的第一输入端口;
一第二监控单元,分别连接所述备用电池和所述控制器的第二输入端口。
3.根据权利要求1所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,所述充电电路还包括:
一稳压电路,连接于所述主电池和所述第一开关模块的输入端之间。
4.根据权利要求3所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,所述稳压电路包括:
一稳压芯片,所述稳压芯片的输入端口连接所述主电池,使能端口连接所述控制器的第一输出端口,接地端口连接接地端,输出端口连接所述第一开关模块;
一第一电阻,连接于所述使能端口和所述接地端口之间;
一第一电容,连接于一充电端和所述接地端之间,且所述充电端连接所述输出端口。
5.根据权利要求1所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,所述第一开关模块包括:
第一晶体管,所述第一晶体管的基极通过一第二电阻连接所述充放电控制电路的第一输出端,所述第一晶体管的发射极连接接地端,所述第一晶体管的基极和发射极之间连接一第三电阻;
第二晶体管,所述第二晶体管的基极通过一第四电阻连接所述第一晶体管的集电极,所述第二晶体管的发射极连接所述第一开关模块的输入端,所述第二晶体管的基极和发射极之间连接一第五电阻,所述第二晶体管的集电极连接所述第一开关模块的输出端。
6.根据权利要求1所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,所述充放电控制电路包括:
第三晶体管,所述第三晶体管的基极通过一第六电阻连接所述控制器的第二输出端口,所述第三晶体管的发射极连接接地端,所述第三晶体管的基极和发射极之间连接一第七电阻,自所述第三晶体管的集电极引出所述充放电控制电路的第一输出端;
一第十电阻,连接于所述第三晶体管的集电极和一供电端之间;
第四晶体管,所述第四晶体管的基极通过一第八电阻连接所述第三晶体管的集电极,所述第四晶体管的发射极连接所述接地端,所述第四晶体管的基极和发射极之间连接一第九电阻,自所述第三晶体管的集电极引出所述充放电控制电路的第二输出端;
一第十一电阻,连接于所述第四晶体管的集电极和所述供电端之间。
7.根据权利要求1所述的一种备用电池的充放电控制电路,其特征在于,所述第二开关模块包括:
第五晶体管,所述第五晶体管的基极通过一第十二电阻连接所述充放电控制电路的第二输出端,所述第五晶体管的发射极连接接地端,所述第五晶体管的基极和发射极之间连接一第十三电阻;
第六晶体管,所述第六晶体管的源极连接所述备用电池,所述第六晶体管的栅极和源极之间连接一第十四电阻,所述第六晶体管的栅极通过一第十五电阻连接所述第五晶体管的集电极,所述第六晶体管的漏极连接所述第二开关模块的输出端。
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