[实用新型]一种电助力自行车用小体积连接器有效
申请号: | 202122870256.6 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216413372U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王峰;吴树建;郑瑶 | 申请(专利权)人: | 苏州卡斯迈德电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R24/00 |
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地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 自行车 体积 连接器 | ||
本实用新型公开一种一种电助力自行车用小体积连接器,包括可以对接形成完整连接器的公端和母端,母端包括母端外壳以及设置在母端外壳端部的母端定位件,母端定位件的侧面设有第一密封圈和第二密封圈,第一密封圈和第二密封圈组合形成波纹密封组;公端包括公端外壳以及设置在公端外壳端部的公端定位件。本实用新型的有益效果是:本技术方案的扁平状设计体积更小、安装方便,对自行车内部空间要求较小,可适用于更多空间较为狭窄的环境,并且插拔力稳定、过电性能优秀;此外,本技术方案采用一体成型且加入波纹密封圈设计防水性能十分优秀,能够达到IP67的等级。
技术领域
本实用新型涉及电助力自行车连接器技术领域,尤其涉及一种电助力自行车用小体积连接器。
背景技术
现有的电助力自行车上的电机连接器往往体积都偏大,且多为圆柱形,可适用的环境较少,对自行车内部的空间要求较高,需占用较多的位置。此外,要减小连接器的体积,会对连接器的插拔力的稳定性与防水性也会造成一定程度上的影响。因此,就必须研制出一种稳定性好且防水性好的电助力自行车用小体积连接器,经检索,未发现与本实用新型相同的技术方案。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种稳定性好且防水性好的电助力自行车用小体积连接器,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种电助力自行车用小体积连接器,其创新点在于:包括可以对接形成完整连接器的公端和母端,母端包括母端外壳以及设置在母端外壳端部的母端定位件,母端定位件的侧面设有第一密封圈和第二密封圈,第一密封圈和第二密封圈组合形成波纹密封组;公端包括公端外壳以及设置在公端外壳端部的公端定位件。
在一些实施方式中,母端外壳、母端定位件、公端外壳以及公端定位件均呈扁平状,所述母端定位件与公端定位件完成对接后公端定位件的端部与母端外壳的端部可形成一个完整的扁平状柱体。
在一些实施方式中,所述公端定位件与公端外壳一体成型。
在一些实施方式中,母端定位件与母端外壳一体成型。
本实用新型的有益效果是:本技术方案的扁平状设计体积更小、安装方便,对自行车内部空间要求较小,可适用于更多空间较为狭窄的环境,并且插拔力稳定、过电性能优秀;此外,本技术方案采用一体成型且加入波纹密封圈设计防水性能十分优秀,能够达到IP67的等级。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1 是本实用新型一种电助力自行车用小体积连接器的母端结构示意图。
图2 是本实用新型一种电助力自行车用小体积连接器的公端结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例包括:
一种电助力自行车用小体积连接器,包括可以对接形成完整连接器的公端和母端,母端包括母端外壳1以及设置在母端外壳1端部的母端定位件11,母端定位件11的侧面设有第一密封圈12和第二密封圈13,第一密封圈12和第二密封圈13组合形成波纹密封组;公端包括公端外壳2以及设置在公端外壳2端部的公端定位件21。
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