[实用新型]一种高速钢钢管变形修复装置

说明书

本实用新型的目的是为了解决钢管变形的问题，公开了一种高速钢钢管变形修复装置，包括底座，所述底座上侧面右端焊接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有支撑板，所述支撑板右侧顶端固定安装有第一液压缸，所述支撑板下表面左端固定安装有滑块，所述滑块内部套有滑板，所述滑板内部开有与滑块对应的导槽，所述滑块与滑板之间装有紧固螺钉，所述滑板顶端固定安装有第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸内侧均装有活塞杆，所述活塞杆表面上侧固定安装有支架，所述支架顶端固定安装有电机。本实用新型通过电机的控制，可以使用顶板对钢管进行撑紧，再通过液压缸的控制，可以通过对钢管拉动的方式，来实现对变形钢管的修复。

技术领域

本实用新型涉及高速钢钢管加工领域，尤其涉及一种高速钢钢管变形修复装置。

背景技术

高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢。高速钢是美国的F.W.泰勒和M.怀特于1898年创制的。高速钢的工艺性能好，强度和韧性配合好，因此主要用来制造复杂的薄刃和耐冲击的金属切削刀具，也可制造高温轴承和冷挤压模具等。除用熔炼方法生产的高速钢外，20世纪60年代以后又出现了粉末冶金高速钢，它的优点是避免了熔炼法生产所造成的碳化物偏析而引起机械性能降低和热处理变形。高速钢通常采用电炉生产，曾采用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。

然而高速钢钢管在使用时如果出现了变形，不易对变形进行修复，一般都是人工使用锤子进行修复，比较费力并且效率比较低，在进行修复的时候容易使钢管进行二次变形，并且会产生较大的噪音，不进行修复的钢管无法进行使用，会对钢管造成浪费，因此，急需设计一种高速钢钢管变形修复装置来解决钢管变形的修复问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种高速钢钢管变形修复装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种高速钢钢管变形修复装置，包括底座，所述底座上侧面右端焊接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有支撑板，所述支撑板右侧顶端固定安装有第一液压缸，所述支撑板下表面左端固定安装有滑块，所述滑块内部套有滑板，所述滑板内部开有与滑块对应的导槽，所述滑块与滑板之间装有紧固螺钉，所述滑板顶端固定安装有第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸内侧均装有活塞杆，所述活塞杆表面上侧固定安装有支架，所述支架顶端固定安装有电机，所述电机与活塞杆之间装有转轴，所述转轴表面固定套装有第一链轮，所述活塞杆内部外端套装有螺杆，所述螺杆表面上侧固定套装有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮之间连接有链条，所述螺杆外端装有顶板，所述活塞杆另一端固定连接有连接板，所述连接板上下表面对称安装有第二套管，所述顶板内侧面固定安装有第一套管，所述第一套管与第二套管之间固定连接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套有滑杆，所述支撑板上表面固定安装有放置板，所述放置板内部均匀设置有凹槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一链轮和第二链轮均与链条啮合配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转轴与活塞杆之间装有轴承。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆与活塞杆之间装有轴承，螺杆与顶板之间螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆分别与第一套管和第二套管滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆为方杆，第一套管和第二套管为方管。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶板为弧形结构且外表面为磨砂面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：