[实用新型]一种房车的箱体结构有效
申请号: | 202122871232.2 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN216331701U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王强;张冰;徐绍华 | 申请(专利权)人: | 大连新重汽曼恩特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/34 | 分类号: | B60P3/34;B60P3/39 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116199 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 箱体 结构 | ||
本实用新型涉及一种房车的箱体结构,包括主箱体、副箱体以及安装在主箱体、副箱体之间的中间箱体,中间箱体上安装有推动件,推动件的输出端连接副箱体的内壁,中间箱体的侧壁上安装有滑动导轨,副箱体的侧壁上设有滑动导向板,滑动导向板与滑动导轨滑动配合,推动件适于控制副箱体相对于中间箱体伸缩滑动。副箱体的底部设有床板组件,床板组件包括相互铰接的第一床板、第二床板以及安装在第一床板底部的连动杆,第二床板的一侧与副箱体铰接,连动杆的一端与副箱体铰接,另一端与第一床板的底部铰接。该结构的副箱体方便推出和收回,使用状态可调,箱体内部的空间可以得到有效利用。
技术领域
本实用新型涉及房车配件结构领域,尤其是涉及一种房车的箱体结构。
背景技术
房车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车内部的器具都安置在房车箱体内,目前的房车箱体一般为整体的箱式结构,一些房车箱体无法伸展,房车箱体内部的空间没有得到有效利用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种房车的箱体结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种房车的箱体结构,包括主箱体、副箱体以及安装在主箱体、副箱体之间的中间箱体,中间箱体上安装有推动件,推动件的输出端连接副箱体的内壁,中间箱体的侧壁上安装有滑动导轨,副箱体的侧壁上设有滑动导向板,滑动导向板与滑动导轨滑动配合,推动件适于控制副箱体相对于中间箱体伸缩滑动。
进一步,副箱体的端部套设在中间箱体的外侧。
进一步,滑动导轨安装在中间箱体外壁的两侧,滑动导向板安装在副箱体内壁的两侧。
进一步,推动件为电动伸缩杆。
进一步,电动伸缩杆的数量为四个,电动伸缩杆安装在中间箱体内部的四角处,电动伸缩杆的壳体固定在中间箱体的内壁上,电动伸缩杆的自由端连接副箱体的内壁。
进一步,副箱体的底部设有床板组件。
进一步,床板组件包括相互铰接的第一床板、第二床板以及安装在第一床板底部的连动杆,第二床板的一侧与副箱体铰接,连动杆的一端与副箱体铰接,另一端与第一床板的底部铰接。
本实用新型的有益效果为:该结构的中间箱体上安装有推动件,推动件的输出端连接副箱体的内壁,中间箱体的侧壁上安装有滑动导轨,副箱体的侧壁上设有滑动导向板,滑动导向板与滑动导轨滑动配合,推动件可以控制副箱体相对于中间箱体伸缩滑动,另外,副箱体的底部设有床板组件,床板组件包括相互铰接的第一床板、第二床板以及安装在第一床板底部的连动杆,第二床板的一侧与副箱体铰接,连动杆的一端与副箱体铰接,另一端与第一床板的底部铰接,正常情况时,推动件带动副箱体收回并靠近主箱体,副箱体内部的第一床板、第二床板处于折叠收合的状态,床板组件使用时,推动件将副箱体推出,推出的过程中,副箱体侧壁上的滑动导向板在中间箱体侧壁的滑动导轨内滑动,保证副箱体伸出的稳定性,副箱体伸出后,将折叠后的第一床板、第二床板展开,展开后的第一床板、第二床板被副箱体的底部框架支撑,该结构的副箱体方便推出和收回,使用状态可调,箱体内部的空间可以得到有效利用。
附图说明
图1为本实用新型副箱体收合后的结构示意图;
图2为本实用新型副箱体收合后的内部结构示意图;
图3为本实用新型副箱体推出后的结构示意图;
图4为本实用新型副箱体推出后的内部结构示意图;
图5为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
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