[实用新型]一种路面沉降监测预埋装置

说明书

本实用新型公开了一种路面沉降监测预埋装置，属于路面沉降监测领域，包括预埋在路面下的圆柱形的箱体，箱体内部的底部中心垂直设置有监测杆，箱体顶部设置有封装盖，箱体外侧中上部设置有垂直于箱体侧面的环状的分压板，分压板底面设置有多个固定钉；箱体将监测杆保护在内部，分压板将箱体受到的压力分散到周围，使箱体与路面保持同样的沉降度，避免测量沉降量时出现误差。

技术领域

本实用新型涉及路面沉降监测领域，尤其涉及一种路面沉降监测预埋装置。

背景技术

地基沉降观测是软土路基施工中必不可少的重要一环，可据此推测地基的沉降变形规律，控制地基的工后沉降，沉降观测对于土质路基施工质量的控制非常重要。现有技术一般采用在路面设置地钉作为监测沉降的地标，但地钉易遭到破坏、遗失等问题，又出现了将地标安装在保护盒内安装在路面下的技术，但盒体经过汽车碾压，容易出现盒体沉降到路面以下而使监测值出现误差的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种路面沉降监测预埋装置，解决该装置易被碾压到路面以下的情况。

为达到上述目的,本实用新型公开了一种路面沉降监测预埋装置，该装置包括预埋在路面下的圆柱形的箱体，箱体内部的底部中心垂直设置有监测杆，箱体顶部设置有封装盖，箱体外侧中上部设置有垂直于箱体侧面的环状的分压板，分压板底面设置有多个固定钉；通过分压板将封装盖受到的压力分散到周围，避免箱体过度沉降，在测量沉降值时造成误差。

更进一步的，该监测杆包括固定杆、套筒和监测标，固定杆的底部固定连接箱体内部的底部，套筒滑动套设在固定杆上，固定杆的顶部设置有延径向方向向外侧延伸的外环沿，套筒的内部底端设置有延径向方向向内侧延伸的内环沿，套筒的顶端固定设置有监测标；在测量路面沉降时，将套筒拉出，使监测标露出路面方便测量，在测量过后藏回箱体保护监测标。

更进一步的，该套筒的外周侧面上设置有限位杆，箱体内侧壁上设置有与限位杆配合的限位板；两者配合使监测标每次伸出路面的距离是固定的，方便测量值的比较。

更进一步的，该封装盖的底面设置有环状的凸台，凸台的外径与封装盖的外径相同，凸台的内侧设置有螺纹，箱体的顶端设置有与凸台对应的封装沿，封装沿的外周设置有螺纹，封装沿的外径对应凸台的内径，封装盖的外径与箱体的外径相同；封装盖螺纹连接箱体，避免杂物、雨水等进入箱体。

更进一步的，该封装盖上活动连接有U型把手，封装盖的顶面设置有两个对称的凹槽，U型把手的两端可嵌入两个凹槽内；在封装盖拧紧后可取下U型把手，盖面与路面平齐，不易受到损坏。

更进一步的，该分压板底面设置有5个固定钉，5个固定钉环绕箱体均匀分布在分压板底面；通过固定钉将箱体固定在路面下，避免箱体受到扭力或压力造成箱体移位。

更进一步的，该限位板包括基板，基板外端固定连接箱体的内侧，基板沿箱体径向方向设置，基板的顶面设置有与限位杆配合的限位槽；限位板与限位杆配合，结构简单，易操作。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：箱体将监测杆保护在内部，分压板将箱体受到的压力分散到周围，使箱体与路面保持同样的沉降度，避免测量沉降量时出现误差。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是沿图2中B-B线的剖视图；

图4是本实用新型的仰视图。

图中: 1、箱体；12、封装沿；13、限位板；2、封装盖；21、凸台；22、凹槽；3、U型把手；4、分压板；5、固定钉；61、固定杆；62、套筒；63、监测标；64、外环沿；65、内环沿；66、限位杆。

具体实施方式