[实用新型]一种建筑土方回填用夯实装置

说明书

本实用新型涉及土方回填技术领域，具体公开了一种建筑土方回填用夯实装置，包括土方回填区域以及位于土方回填区域上方的夯实组件，所述夯实组件由驱动车、压实轮、冲击滚轮以及连接在冲击滚轮一侧的液压缸组成，所述压实轮与冲击滚轮的外侧分别连接有限位框与辅助连接架，所述限位框与辅助连接架均与驱动车相连接；所述辅助连接架的一侧固定连接有支撑架；本实用新型通过设置的夯实组件，能够通过分工配合处理的使用，利用设置的平行板，在驱动车前进的过程中，迫使堆放的土层平整化处理，而设置的冲击滚轮，其形状的设置，能够在驱动车的驱动过程中，对土层施加冲击力，能够快速的让土层与土层之间形成融合的效果。

技术领域

本实用新型涉及土方回填技术领域，具体为一种建筑土方回填用夯实装置。

背景技术

在建筑施工的过程中，常常需要进行土方回填，而土方回填采用的标准是有着严格的规定的，因此在土方回填之后，需要将土方回填区域进行压实，通常会使用压路机这种重型机械对其进行冲击压实，使得回填区域中的土层之间可以更加的紧实，满足施工的需要。

而该压路机在使用时发现，由于前端通常为圆柱体的滚动组件进行压路处理，因此在使用的过程中，需要来回多次的进行反复处理，才能够达到处理的要求，且处理时，需要尽可能的对铺设的土层进行均匀化的处理，因此在压实之前，还需要对土层进行推平，这样一来，处理的效率较为低下，使用时，耗费的时间的也较长，因此，我们提出一种建筑土方回填用夯实装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种建筑土方回填用夯实装置，用于解决上述背景技术所提出的问题。

本实用新型的建筑土方回填用夯实装置，包括土方回填区域以及位于土方回填区域上方的夯实组件，所述夯实组件由驱动车、压实轮、冲击滚轮以及连接在冲击滚轮一侧的液压缸组成，所述压实轮与冲击滚轮的外侧分别连接有限位框与辅助连接架，所述限位框与辅助连接架均与驱动车相连接；所述辅助连接架的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的外侧与液压缸的外壁固定相连，所述液压缸的底部活塞杆处固定连接有一组以活塞杆外圆周固定连接有一组连接杆；所述液压缸的底部还通过转动组合件与连接杆组合连接有平行板。

通过上述技术方案设计，利用液压缸能够配合设置的平行板可以夯实组件进行组合能够快速的将需要进行回填的土方推平有利于夯实组建后期压实操作。

作为本实用新型的进一步改进，所述辅助连接架的内壁两侧卡接有一根串接轴，所述串接轴的轴体处等距离开设有三个环形凹槽，且与冲击滚轮相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述夯实组件的外侧还设有一组抗冲击架，且与辅助连接架的连接部分相连接。

通过上述技术方案设计，利用夯实组件配合抗冲击架能够与辅助连接架进行组合，可以在冲击滚轮转动的过程中减弱冲击对整个夯实组件造成的影响。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位框的内侧两侧卡接有一根连接轴，所述连接轴的外侧与压实轮的中部套接相连，所述限位框的一侧通过可拆卸连接件与夯实组件相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述转动组合件有固定筒、扇形板、定位螺栓组合而成，所述扇形板的内侧开设有可供连接杆适配的空腔，所述扇形板的空腔内侧呈对称设置有两个组合筒，两个所述组合筒的内侧均套接有一根弹簧。

通过上述技术方案设计利用转动组合件可以让平行板更稳定的与液压缸进行适配，从而能够更好的使用。

作为本实用新型的进一步改进，两根所述弹簧互相靠近的一端均固定连接有弧形球块，所述弧形球块的内侧设有可供定位螺栓穿接的通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接杆的杆体处还开设有两个呈对称设置与定位螺杆适配的螺纹凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述平行板的底部还呈等距离开设有多个条形凹槽，该条形凹槽处固定连接有刮条，所述刮条的底部为硬质塑料制成。