[实用新型]一种变速箱中间轴智能生产线

说明书

本实用新型公开了一种变速箱中间轴智能生产线，属于变速箱中间轴技术领域，包括生产线，所述生产线包括上料机、机械手、铣打机、机械手行走轨道、粗车车床、控制箱、深钻孔车床、双面车车床、精车车床和下料机，所述深钻孔车床包括底座、移动深度定位机构和中间轴夹紧机构，所述生产线的顶部一端背面设有上料机，所述上料机的出口端与生产线上的机械手的位置靠近；通过设置底座、放置槽、第一电机、螺杆、轴承、滑块和支杆等部件配合使用，从而对中间轴加工时，对钻头起到移动深度定位加工的作用，且也提高对中间轴加工时的准确性大大提高。

技术领域

本实用新型涉及变速箱中间轴技术领域，具体为一种变速箱中间轴智能生产线。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。且变速箱内的中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因为其形状像一个塔，所以又叫宝塔齿。

目前，现有的中间轴在进行深钻孔时，由于定位不准确，从而导致对中间轴加工时，造成损坏；且在对中间轴固定时，由于固定夹紧的力度过大，也易对中间轴的表面造成划痕，从而降低中间轴生产时的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱中间轴智能生产线，通过设置底座、放置槽、第一电机、螺杆、轴承、滑块和支杆等部件配合使用，从而对中间轴加工时，对钻头起到移动深度定位加工的作用，且也提高对中间轴加工时的准确性大大提高。

以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱中间轴智能生产线，包括生产线，所述生产线包括上料机、机械手、铣打机、机械手行走轨道、粗车车床、控制箱、深钻孔车床、双面车车床、精车车床和下料机，所述深钻孔车床包括底座、移动深度定位机构和中间轴夹紧机构，所述生产线的顶部一端背面设有上料机，所述上料机的出口端与生产线上的机械手的位置靠近，所述生产线的顶部安装机械手行走轨道，所述机械手与机械手行走轨道配合连接，所述生产线的顶部另一端依次设有铣打机、粗车车床、控制箱、深钻孔车床、双面车车床、精车车床和下料机。

优选的，所述底座的内部设有移动深度定位机构，所述移动深度定位机构包括放置槽，第一电机、螺杆、轴承、滑块和支杆，所述底座的内部设有放置槽，所述底座一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接螺杆，所述螺杆的另一端固定连接轴承的内部，所述螺杆的表面螺纹连接滑块，所述滑块的顶部固定连接支杆。

优选的，所述支杆的顶部固定连接有移动安装杆，所述移动安装杆的一侧上下端固定安装有安装板。

优选的，所述安装板的中间部位固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端传动连接钻头。

优选的，所述底座的顶部两端固定安装有固定块，所述固定块的一侧设有旋钮。

优选的，所述旋钮的一侧固定连接伸缩杆，所述伸缩杆连通固定块的另一端固定连接挡板，所述挡板的一侧固定连接防护垫。

优选的，所述底座的顶部另一端固定安装有固定安装杆，所述固定安装杆的一侧固定安装有第一电动伸缩杆。

优选的，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接安装壳，所述安装壳的顶部固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端一侧通过连接件固定连接夹紧板，所述夹紧板的正面固定安装有维修门，所述安装壳的一侧下方固定安装有夹紧板。

优选的，所述夹紧板的内侧固定安装有垫板，所述垫板的底部固定连接缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆连通防护壳内的另一端固定连接弹簧，所述弹簧的底部固定连接底板。