[实用新型]一种汽车吸能盒的自动压铆设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车吸能盒的自动压铆设备，包括电气控制柜，所述电气控制柜的顶端安装有工作台，所述工作台上设置有工装板，所述工装板上设置有定位组件和两个夹具组件，所述两个夹具组件的结构相同，每个夹具组件均包括电机以及与其输出端相连的推板；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉；所述两个夹具组件左右对称分布在所述工装板上，且所述两个夹具组件的推板的工作面相对设置；所述定位组件设置在所述两个夹具组件的推板之间，所述定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆。本实用新型的汽车吸能盒的自动压铆设备，能够高效率高质量的完成吸能盒和安装垫块的压铆。

技术领域

本实用新型涉及压铆技术领域，特别涉及一种汽车吸能盒的自动压铆设备。

背景技术

随汽车轻量化和智能化已成为全球汽车产业技术发展新趋势。近年来随着全球节能减排压力加剧，各国纷纷制定严格乘用车燃料消耗量标准法规。铝合金作为一种重量轻、强度高、易成型、易加工和耐腐蚀性等优良特性在汽车轻量化发展过程中作为重要的角色替代原有铁件。汽车防撞梁的主要作用是在汽车发生碰撞过程中利用自身特点吸收来自碰撞造成的能量,保护车身和车上乘客的行车安全,因此需要合金具有良好的力学性能,所以越来越多的主机厂选择铝合金作为前后防撞梁的材质。铝和钢的物理、化学性能差异很大，两种材料焊接难度很大，目前没有适合车身异种材料焊接的工艺。因此通过螺栓装配进行连接，通常在铝材料上进行拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉等工艺来实现铝和钢的连接。对于汽车铝合金防撞梁的吸能盒分总成来说，其中就涉及吸能盒与相应的安装垫块压铆工艺，因此压铆工艺对于防撞梁的吸能盒分总成的装配至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车吸能盒的自动压铆设备，能够高效率高质量的完成吸能盒和安装垫块的压铆。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车吸能盒的自动压铆设备，包括电气控制柜，所述电气控制柜的顶端安装有工作台，所述工作台上设置有工装板，所述工装板上设置有定位组件和两个夹具组件，其中：

所述两个夹具组件的结构相同，每个夹具组件均包括电机以及与其输出端相连的推板，所述电机驱动所述推板左右移动；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉，所述四个定位销呈矩形排列，所述两个压铆钉一上一下地设置在呈矩形排列的所述四个定位销之间，所述推板的前、后侧面分别竖向设置有滑槽，每个滑槽内均设置有可沿其上下滑动的滑块，所述滑块的下部设置有滚轮，所述滚轮与所述工装板相接触；每个滑槽的顶端均设置有限位块；

所述两个夹具组件左右对称分布在所述工装板上，且所述两个夹具组件的推板的工作面相对设置；

所述定位组件设置在所述两个夹具组件的推板之间，所述定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆，所述定位架由左侧板、顶板和右侧板围成U形，所述定位架的左侧板和右侧板上均开设有四个定位通孔和两个压铆通孔，所述四个定位通孔与所述四个定位销相适配，所述两个压铆通孔与所述两个压铆钉相适配；所述定位架的顶板上开设有上下贯通的上定位杆安装孔，所述上定位杆穿插在所述上定位杆安装孔内；所述下定位杆通过下定位杆安装架与所述工装板相连。

上述的一种汽车吸能盒的自动压铆设备，其中，所述工装板由横向部和纵向部组成T字形，所述两个夹具组件一左一右地设置在所述工装板的横向部上，所述工装板的横向部和纵向部的连接处为压铆区域，所述定位组件位于该压铆区域。

上述的一种汽车吸能盒的自动压铆设备，其中，所述下定位杆安装架呈U形，所述下定位杆安装架位于所述工装板的下方，所述下定位杆安装架的底板和所述工装板上分别开设有上下贯通的通孔，所述下定位杆安装架的底板上的的通孔和工装板上的通孔组成下定位杆安装孔，所述下定位杆穿插在所述下定位杆安装孔内。

上述的一种汽车吸能盒的自动压铆设备，其中，所述上定位杆和下定位杆分别外接液压系统，所述液压系统控制所述上定位杆和下定位杆上下移动。