[实用新型]一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构有效
申请号: | 202122877454.5 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN216518045U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 张晓勇;曹校勇;刘永强;王万平;孙海东;吴双;李铎;马安震;陈国相;杨绍战;李建斐;叶欣欣 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;中交隧道工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/08;E21D9/06 |
代理公司: | 成都华辰智合知识产权代理有限公司 51302 | 代理人: | 秦华云 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 盾构 机盾尾 施工 加固 结构 | ||
1.一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构,设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构,其特征在于:包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和水玻璃-水泥浆双液浆凝固后形成的双液浆加固区,所述聚氨酯加固区位于所述盾尾的后方,所述双液浆加固区位于所述聚氨酯加固区的后方。
2.根据权利要求1所述的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构,其特征在于:所述聚氨酯加固区包括第一聚氨酯加固区和第二聚氨酯加固区,所述第一聚氨酯加固区位于所述盾尾后的第一组环管片的外侧,所述第二聚氨酯加固区位于所述盾尾后的第二组环管片的外侧,所述双液浆加固区位于所述盾尾后的第三组环管片-第十三组环管片的外侧。
3.根据权利要求2所述的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构,其特征在于:所述第一聚氨酯加固区的厚度与所述第二聚氨酯加固区的厚度相同,所述第一聚氨酯加固区的外侧还设有水玻璃-水泥浆双液浆凝固后形成的双液浆加固层。
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