[实用新型]开孔器

说明书

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及开孔器，包括轴套，所述轴套内转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有切筒，所述切筒上设置有切边，所述切边的外径和轴套的内径相同，所述螺杆上焊接有螺帽，所述螺帽上焊接有多个凸块，所述切筒上焊接有导杆，所述轴套内固定套接有限位环，所述轴套内滑动连接有压环，所述导杆的外侧设置有弹簧。本实用新型通过设置限位环、导杆等结构，在使用装置时，通过导杆和限位环配合，对轴套和切筒的移动进行限位，进而使得装置在使用时，手动固定轴套即可避免切筒和螺杆同时转动，使得装置使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为开孔器。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。在汽车尾部安装倒车雷达之前，安装人员需要在汽车后保险杠上进行定位，按照该定位打孔，一般都是利用开孔器对保险杠上的预留孔进扩孔操作。现有技术中，开孔器在使用时，固定操作不便，同时，装置在使用时，切割下的材料难以从开孔器排出。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供开孔器，解决了开孔器在使用时固定操作不便的问题，还解决了切割下的材料难以从开孔器排出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：开孔器，包括轴套，所述轴套内转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有切筒，所述切筒上设置有切边，所述切边的外径和轴套的内径相同，所述螺杆上焊接有螺帽，所述螺帽上焊接有多个凸块，所述切筒上焊接有导杆，所述轴套内固定套接有限位环，所述轴套内滑动连接有压环，所述导杆的外侧设置有弹簧。

优选的，所述螺杆的外侧固定套接有挡环，所述挡环和轴套接触。

优选的，多个所述凸块均匀分布在螺帽上，所述凸块和轴套接触。

优选的，所述限位环和导杆滑动连接，所述限位环和螺杆转动连接。

优选的，所述压环和导杆滑动连接，所述压环和螺杆活动连接。

优选的，所述弹簧的一端和压环焊接，所述弹簧的另一端和限位环焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位环、导杆等结构，在使用装置时，通过导杆和限位环配合，对轴套和切筒的移动进行限位，进而使得装置在使用时，手动固定轴套即可避免切筒和螺杆同时转动，使得装置使用更加方便。

2、本实用新型通过设置压环、弹簧等结构配合，使得切割进入轴套内的材料在弹簧的作用下，可以自动从轴套内排出，使得装置排料方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图。

图中：1、轴套；2、螺杆；3、切筒；4、切边；5、挡环；6、螺帽；7、凸块；8、导杆；9、限位环；10、压环；11、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，开孔器，包括轴套1，轴套1内转动连接有螺杆2，螺杆2的外侧通过螺纹连接有切筒3，切筒3上设置有切边4，切边4的外径和轴套1的内径相同，螺杆2上焊接有螺帽6，螺帽6上开设有内六角槽，螺帽6上焊接有多个凸块7，切筒3上焊接有导杆8，轴套1内固定套接有限位环9，轴套1内滑动连接有压环10，导杆8的外侧设置有弹簧11。