[实用新型]一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线

说明书

本实用新型适用于组装测试技术领域，提供了一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线，包括传送架，传送架的顶部固定安装有组装架，组装架的顶部固定安装有组装控制器，组装控制器的底部固定安装有组装机，组装机的底部均匀分布有三个组装杆，传送架的顶部固定安装有测试架，测试架的顶部固定安装有测试控制器，通过设置有组装架和测试架，并将其均安装在传送架的顶部，在组装架的顶部安装有组装控制器并连接有组装机和组装杆，从而方便了通过组装控制器控制组装机使得组装杆对汽车仪表进行组装，另外在测试架的顶部安装有测试控制器并连接有测试机和测试杆，将组装架和测试架均设在定位传送带的顶部，从而方便了在对汽车仪表组装完成后。

技术领域

本实用新型属于组装测试技术领域，尤其涉及一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表达出来。

现有技术中，现有的汽车仪表在生产的过程中，由于组装和检测基本处于分开进行的状态，从而在组装之后需要再通过传送装置传送至测试部分进行测试工作，此过程较长，以至于最终造成整体的生产效率下降的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线，旨在解决汽车仪表在生产的过程中，由于组装和检测基本处于分开进行的状态，从而在组装之后需要再通过传送装置传送至测试部分进行测试工作，此过程较长，以至于最终造成整体的生产效率下降问题。

本实用新型是这样实现的，一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线，包括传送架，所述传送架的顶部固定安装有组装架，所述组装架的顶部固定安装有组装控制器，所述组装控制器的底部固定安装有组装机，所述组装机的底部均匀分布有三个组装杆，所述传送架的顶部固定安装有测试架，所述测试架的顶部固定安装有测试控制器，所述测试架的内侧固定安装有测试机，所述测试机的底部均匀分布有三个测试杆，所述传送架的内侧设置有定位传送带。

优选的，所述传送架的内侧活动安装有两个转动轴，所述定位传送带缠绕于转动轴的外壁，所述定位传送带的外壁设置有两个分隔条，所述定位传送带的外壁均匀分布有多个限位条。

优选的，所述传送架的一端活动安装有入料板，所述传送架的另一端活动安装有出料板。

优选的，所述传送架的一侧设置有传送机，所述传送机的外壁固定连接有侧撑杆，所述侧撑杆的一端固定连接在传送架的侧面。

优选的，所述传送架的底部活动安装有四个升降支撑架，所述升降支撑架的底部固定安装有支撑座。

优选的，所述组装架的底部两端固定安装有固定座，所述固定座固定安装在传送架的顶部一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种自动传送的汽车仪表自动组装测试线，通过设置有组装架和测试架，并将其均安装在传送架的顶部，在组装架的顶部安装有组装控制器并连接有组装机和组装杆，从而方便了通过组装控制器控制组装机使得组装杆对汽车仪表进行组装，另外在测试架的顶部安装有测试控制器并连接有测试机和测试杆，将组装架和测试架均设在定位传送带的顶部，从而方便了在对汽车仪表组装完成后，通过定位传送带对仪表进行自动传送至测试架部分即可通过测试机和测试杆的配合，对汽车仪表进行连接，并且同时对仪表工作情况进行测试，从而有利于通过缩短组装架和测试架之间的距离，再配合上定位传送带的自动传送作用则提升了整体效率，且组装杆和测试杆的数量均为三个，从而进一步的提升了组装以及测试的速度，另外在定位传送带的外壁安装有分隔条和限位条，通过两者配合可有效地提高了自动传送以及组装测试的过程的汽车仪表放置的稳定性，有利于保证稳定地对其进行测试。

附图说明