[实用新型]一种钢带电梯机架结构有效
申请号: | 202122882592.2 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN216785394U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 高德炎;沈伟强;汪根水;张佳良;沈海泉 | 申请(专利权)人: | 巨龙电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/02;F16F15/08 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴昌榀 |
地址: | 313009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 机架 结构 | ||
本实用新型属于电梯领域,具体涉及一种钢带电梯机架结构,包括底座支撑组件、连接支架、轿厢导轨和曳引机安装座,所述底座支撑组件用以与井道壁配合安装,所述连接支架与轿厢导轨配合安装,所述曳引机安装座支撑安装于底座支撑组件和连接支架上端,并且曳引机安装座与底座支撑组件之间配合设置第一减震件,曳引机安装座与连接支架之间配合设置第二减震件。本实用新型总体结构简单,可以预装配发货,安装方便,成本低,制作工艺简单,安全可靠,舒适感好。
技术领域
本实用新型属于电梯领域,具体涉及一种钢带电梯机架结构。
背景技术
无机房钢带电梯结构一般非常紧凑,目前主流的曳引机机架一般都固定在对重导轨上,由于对重导轨间距限制需要做多套机架接口,同时需要增加对重导轨型号,导致成本增加。另为节省材料,一般在曳引机下方定制特殊减振垫或直接取消减振垫,加工按安装困难且影响舒适感。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种钢带电梯机架结构的技术方案。
一种钢带电梯机架结构,包括底座支撑组件、连接支架、轿厢导轨和曳引机安装座,所述底座支撑组件用以与井道壁配合安装,所述连接支架与轿厢导轨配合安装,所述曳引机安装座支撑安装于底座支撑组件和连接支架上端,并且曳引机安装座与底座支撑组件之间配合设置第一减震件,曳引机安装座与连接支架之间配合设置第二减震件。
进一步地,所述底座支撑组件有两组,分别与曳引机安装座的两端连接,连接支架与曳引机安装座的中部连接。
进一步地,所述底座支撑组件包括井道安装件、与井道安装件固定连接的支撑件及设置于支撑件上端的支撑板,井道安装件用以与井道壁配合安装,支撑板用以支撑安装曳引机安装座,并且第一减震件设置于两者之间。
进一步地,所述支撑件倾斜设置。
进一步地,所述井道安装件包括用以与支撑件配合安装的第一连接部和用以与井道壁配合安装的第二连接部,第一连接部上开设第一腰型孔,第一腰型孔通过紧固件与支撑件连接。
进一步地,所述第二连接部上开设第二腰型孔,第二腰型孔通过紧固件与井道壁连接。
进一步地,所述井道安装件为L形结构。
进一步地,所述连接支架与轿厢导轨的背面配合安装。
进一步地,所述第一减震件为减震橡胶垫。
进一步地,所述第二减震件为减震橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型总体结构简单,可以预装配发货,安装方便,成本低,制作工艺简单,安全可靠,舒适感好。通过本实用新型的结构设计,曳引机安装座不需要根据对重导轨间距调整,且不需要特殊减振橡胶就能满足安装和使用需求。并且本实用新型通过底座支撑组件和连接支架支撑曳引机安装座,底座支撑组件与井道壁连接,可以尽可能控制曳引机安装座的尺寸,增加曳引机安装座挠度。第一减震件和第二减震件设置在曳引机安装座下端,可直接通过对穿螺栓固定在底座支撑组件和连接支架之间。满足舒适感的情况下尽可能简化设计。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型主视结构示意图;
图3为本实用新型俯视结构示意图;
图4为本实用新型左视结构示意图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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