[实用新型]一种外冷转内冷刀具连接装置及刀具组件有效
申请号: | 202122883416.0 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN216706814U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 姜振喜;李卫东;宋戈;赵中刚;孙超;李仁政;王伟 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23Q11/10 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 尹新路 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外冷转内冷 刀具 连接 装置 组件 | ||
本实用新型涉及数控加工装置技术领域,公开了一种外冷转内冷刀具连接装置及刀具组件,通过刀柄安装在机床主轴上并与具有内冷孔的刀具配合使用;所述连接装置包括内冷连接柄、转换套、紧固件;所述内冷连接柄内部设置有容液腔,且所述内冷连接柄的外壁设置有连通容液腔的进液孔;所述转换套内部设置有外接机床外冷管路的进液腔,所述转换套紧密外套在所述内冷连接柄上,且所述进液腔通过所述进液孔与所述容液腔连通;用于安装刀具的所述紧固件安装在所述内冷连接柄的底端,使得所述刀具的内冷孔能够接入所述内冷连接柄的容液腔。本实用新型能够在不进行机床设备改装的情况下将外冷转内冷,方便推广。
技术领域
本实用新型涉及数控加工装置技术领域,具体地说,是一种外冷转内冷刀具连接装置及一种外冷转内冷刀具组件。
背景技术
航空结构件数控加工过程中,为了提高加工表面质量和刀具耐用度,常规操作是使用切削液进行冷却和润滑。一般采用切削液浇注的外冷方式进行,但是航空结构件具有深孔、深槽腔等结构,采用切削液浇注的外冷方式切削液难以到达刀具刃口与工件材料接触的区域,不能有效发挥冷却润滑作用,造成深孔加工表面质量差等问题,特别是对于难加工材料的高速加工过程,因为切削温度高,刃口离开刀屑接触区后才收到切削液的冷却作用,导致刀具受到反复的冷热冲击,严重时加剧刀具失效。而使用切削液内冷的方式有利于切削液到达刀屑接触区,发挥持续的冷却和润滑作用。
目前,实现切削液内冷的方式主要有两种形式,一是购置机床时在机床内部增加内冷的切削液循环设备,机床内部添加内冷设备的方式提高了设备成本,主轴头内的管路在使用过程中出现问题也难以维修,而且对于旧的设备,技术改造难度高。另一种是使用外冷转内冷的刀柄利用机床外冷功能进行转换实现内冷。
专利文献CN 203542224 U中公开了一种外冷转内冷刀柄装置及切削装置,该刀柄开设有进液通道,进液通道与装夹孔连通,刀柄可转动地穿设于转换装置内,转换装置的冷却通道与进液通道连通。专利文献CN 205166543 U中公开了外冷转内冷刀柄结构,刀柄上设置有第一进水孔,进水套上设置有环形槽和第二进水孔,冷却液按照第二进水口、环形槽、第一进水孔的顺序到达刀具位置。专利文献CN 210789416 U、CN 110605428 A中公开了外冷转内冷刀柄及外冷转内冷刀柄组件,刀柄包括刀柄本体、轴承座及轴承,切削液等通过轴承座上的介质通道进入环形槽,然后通过连通孔进入内部通道。以上专利均改进传统的刀柄结构,转换套依据刀柄的外观结构进行适应性设计,这些设计是以刀柄整体作为一个模块,现场使用过程中需要根据零件加工工艺方案设计的需求选用不同规格的若干数量的整体刀柄模块,且其转换套等辅助组件装置体积较大,容易产生加工过程干涉的问题。因此,使用外冷转内冷刀柄的方式需要购置大量具备外冷转内冷功能的刀柄才能满足结构件数控加工的需求,增加了刀柄等辅助用品的成本,而且对于生产现场正在使用的旧刀柄难以进行改造。此两种方式存在的弊端限制了内冷功能在加工现场的推广应用。
实用新型内容
针对结构件数控加工对内冷方式的需求以及现有内冷方式难以推广应用的问题,本实用新型的目的在于提供一种外冷转内冷刀具连接装置,用于在航空结构件数控加工过程中实现刀具内冷作用。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种外冷转内冷刀具连接装置,通过刀柄安装在机床主轴上并与具有内冷孔的刀具配合使用;所述连接装置包括内冷连接柄、转换套、紧固件;所述内冷连接柄内部设置有容液腔,且所述内冷连接柄的外壁设置有连通容液腔的进液孔;所述转换套内部设置有外接机床外冷管路的进液腔,所述转换套紧密外套在所述内冷连接柄上,且所述进液腔通过所述进液孔与所述容液腔连通;用于安装刀具的所述紧固件安装在所述内冷连接柄的底端,使得所述刀具的内冷孔能够接入所述内冷连接柄的容液腔。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述连接装置还包括密封圈,所述内冷连接柄与所述转换套之间通过密封圈紧密连接。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,所述密封圈的数量为两个,两个密封圈分别位于进液腔的上部、下部。
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