[实用新型]一种车类后背门外板冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种车类后背门外板冲压模具，包括模具主板，所述模具主板的顶面开设有冲压槽，且冲压槽的正上方放置有门外板主体，所述模具主板的四周内部均开设有圆柱槽，所述圆柱槽的一侧连通有滑槽，所述滑槽的底端连通有环形滑槽，所述圆柱槽的内部均穿设有限位件；所述限位件包括穿设于圆柱槽内部的限位板，所述限位板处于圆柱槽内部一端焊接有弹簧，所述限位板的外壁焊接有凸块，且凸块可位于滑槽与环形滑槽内部滑动；通过设置的限位件，有效的避免了现有汽车后背门外板进行冲压时易受到冲压冲击产生偏移，有利于对汽车后背门外板进行限位固定，提高了装置冲压精准性。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别是涉及一种车类后背门外板冲压模具。

背景技术

汽车后背门外板是组成汽车车身的薄板冲压件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量要求高等特点，在冲压加工时，上模具下降使上模芯贴合在下模芯上将车门外板压制成型。

现有的汽车后背门外板在冲压时，汽车后背门外板易受到冲压冲击产生偏移导致汽车后背门外板冲压精准性降低，为此我们提出一种车类后背门外板冲压模具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车类后背门外板冲压模具，通过设置的限位件，有效的避免了现有汽车后背门外板进行冲压时易受到冲压冲击产生偏移，有利于对汽车后背门外板进行限位固定，提高了装置冲压精准性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车类后背门外板冲压模具，包括模具主板，所述模具主板的顶面开设有冲压槽，且冲压槽的正上方放置有门外板主体，所述模具主板的四周内部均开设有圆柱槽，所述圆柱槽的一侧连通有滑槽，所述滑槽的底端连通有环形滑槽，所述圆柱槽的内部均穿设有限位件；所述限位件包括穿设于圆柱槽内部的限位板，所述限位板处于圆柱槽内部一端焊接有弹簧，所述限位板的外壁焊接有凸块，且凸块可位于滑槽与环形滑槽内部滑动。

优选的，所述限位板的形状为“L”形，所述限位板的一端穿设于圆柱槽的内部，且限位板的另一端位于模具主板的正上方。

优选的，所述模具主板处于门外板主体延申端侧面穿设有支撑件，所述支撑件包穿设于模具主板侧面的伸缩杆，所述伸缩杆距离模具主板较远一端焊接有支撑板。

优选的，所述支撑板的表面包裹有保护垫，且保护垫的材质为天然橡胶。

优选的，所述凸块的宽度小于滑槽与环形滑槽的槽宽。

优选的，所述凸块位于环形滑槽内部转动时限位板位于模具主板正上方一端紧密压合门外板主体顶面。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的限位件，有效的避免了现有汽车后背门外板进行冲压时易受到冲压冲击产生偏移，有利于对汽车后背门外板进行限位固定，提高了装置冲压精准性；

2、通过设置的支撑件，有效的避免了现有汽车后背门外板进行冲压时其延申出冲压模具部分易受到撞击弯曲，有利于对汽车后背门外板延申出冲压模具部分进行支撑，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中模具主板内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中限位件内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中支撑件内部结构示意图；

其中：1、模具主板；2、门外板主体；3、圆柱槽；4、滑槽；5、限位件；6、支撑件；7、冲压槽；8、环形滑槽；51、限位板；52、凸块；53、弹簧；61、支撑板；62、伸缩杆。

具体实施方式