[实用新型]一种箱体套筒涂胶后自动压入装置

说明书

本实用新型公开了一种箱体套筒涂胶后自动压入装置，涉及套筒装配领域，包括从下往上依次设置的机台、支撑座和压固结构，机台上设有双导轨柱、第一气缸、第一导轨；支撑座可推拉地套接在第一导轨上，压固结构上设有用于匹配待压入套筒的油缸。本实用新型通过设置一个待加工套筒对应一个油缸，在人工将套筒放到指定位置后，通过油缸的启动就能自动将套筒压入指定位置，压入力度可以通过油缸调节，并且只需要一个人就可以完成全套操作，降低了人工成本，有效的保障了套筒在压入过程中的溢胶量和准确度，在压入过程中只有油缸与套筒接触，减少了零件的损伤，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及套筒装配领域，特别涉及一种箱体套筒涂胶后自动压入装置。

背景技术

在汽车零配件安装过程中，需要进行箱体套筒安装，原有的安装工艺为人工涂好结构胶后，一手拿着套筒，一手拿着锤子，对着压入孔进行敲击。然而完成该工艺至少需要2人同时进行作业，并且人工操作的方式存在精准度不高，还会损伤零件的问题。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型针对现有技术中的上述问题，为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种能够合理制造并使用的箱体套筒涂胶后自动压入装置。

（2）技术方案

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了这样一种箱体套筒涂胶后自动压入装置，包括从下往上依次设置的机台、支撑座和压固结构，所述机台上设有双导轨柱，所述双导轨柱的外侧设有第一气缸，所述机台的纵向方向上设有相互平行的第一导轨，所述第一导轨的外端设有第二气缸，所述第二气缸的外围设有石墨烯带肩衬套支撑，所述机台上还设有传感器；

所述支撑座可推拉地套接在所述第一导轨上，所述支撑座朝外的一端安装有支撑滑块，所述压固结构上设有用于匹配待压入套筒的油缸。

优选地，所述机台的四个脚柱上还设有安装件，所述安装件包括角铁和安装螺栓。

优选地，所述传感器为型号M12的接近传感器。

优选地，所述支撑座的前后两个边部设有把手，所述支撑座底部设有第二导轨，所述支撑座朝内的一侧设有第三气缸。

优选地，所述压固结构通过机架锁定在所述机台和支撑座的上方，每个所述油缸对应匹配一个待压入套筒。

优选地，所述机架的外侧设有光栅尺位移传感器。

（3）有益效果

本实用新型的优点在于：本实用新型克服了现有技术中人工操作箱体套筒压入的工序存在精度不高且易造成零件损伤的问题，本实用新型通过设置一个待加工套筒对应一个油缸，通过推拉支撑座将工装定位，然后再将套筒放到指定位置后，通过油缸的启动就能自动将套筒压入指定位置，压入力度可以通过油缸调节，并且只需要一个人就可以完成全套操作，降低了人工成本，有效的保障了套筒在压入过程中的溢胶量和准确度，在压入过程中只有油缸与套筒接触，减少了零件的损伤，使用效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为压固机构的放大结构示意图；

图4为本实用新型单独安装支撑座的结构示意图。

附图标记为：1-机台，11-双导轨柱，12-第一气缸，13-第二气缸，14-石墨烯带肩衬套，15-传感器，16-第一导轨，2-支撑座，21-第三气缸，22-把手，23-第二导轨，24-支撑滑块，3-压固结构，31-机架，32-油缸，33-光栅尺位移传感器。

具体实施方式