[实用新型]一种汽车换挡拨片用注塑模具

说明书

一种汽车换挡拨片用注塑模具,包括：上隔热板、面板、水口板、前模仁板、后模仁板、第一上顶针板、第一下顶针板、第二上顶针板、第二下顶针板、底板、下隔热板，前模仁、后模仁分别固定在所述前模仁板、后模仁板中心位置，前模仁中设置有延伸到注塑模腔中的镶件，第二下顶针板的上端的拨块推动端部设置仿形结构的滑块滑动，水口板、前模仁板、后模仁板、前模仁、后模仁均设置有冷却水路且冷却水路围绕在重要部件及发热位置，便于热量的散出；优势如下：镶件、滑块均可替换，便于维修，延长模具实用寿命；冷却效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件注塑模具技术领域，具体为一种汽车换挡拨片用注塑模具。

背景技术

换挡拨片通常安装在车辆的反向盘(或者转向柱)后面或之上，允许驾驶员的手无需移开方向盘即可进行车辆变速箱的手动单次顺程升档或降档，换挡拨片的加工一般采用模具进行一体成型，但是注塑模具中成型换挡拨片的板面结构易在多次注塑作业过程中磨损损坏，所以会导致整个模具的实用寿命短，注塑成型过程中温度集中度较大，冷却水路设置不合理也导致了注塑成型率低，换挡拨片对应的形状均加工在前、后模芯中会导致模芯的模腔机加工困难、不易脱模。

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车换挡拨片用注塑模具。

实用新型内容

一种汽车换挡拨片用注塑模具，包括上隔热板、面板、水口板、前模仁板、后模仁板、第一上顶针板、第一下顶针板、第二上顶针板、第二下顶针板、底板、下隔热板，前模仁、后模仁分别固定在所述前模仁板、后模仁板中心位置，所述上隔热板的下板面固定有水口胸针且所述上隔热板的中间设置有定位环，所述定位环的内侧设置有贯穿面板、水口板的浇水套，所述浇水套下端与所述前模仁板内的浇口连接，所述浇口的上端与所述水口胸针连通，所述浇口的下端延伸到所述前模仁中且与注塑模腔连通连通，所述前模仁、后模仁均加工有注塑模腔，所述前模仁中还加工有镶件安装孔且所述镶件安装孔中安装有镶件，所述镶件的下端延伸到注塑模腔中，所述镶件的下端加工有换挡拨片的仿形结构；所述第二下顶针板的上端通过螺栓固定连接有拨块，所述拨块的上端依次连接有行位座、耐磨块和铲基，所述后模仁侧板面加工有与所述注塑模腔连通的滑块过孔，所述滑块过孔中设置有滑块，所述滑块靠近注塑模腔的一端加工有仿形结构、另一端与所述行位座卡合，所述拨块的上端部套接在所述行位座中，所述上隔热板、面板、水口板、前模仁板依次固定，所述后模仁板、第一上顶针板、第一下顶针板、第二上顶针板、第二下顶针板、底板、下隔热板依次固定。

优选的，所述一种汽车换挡拨片用注塑模具,所述下隔热板的中间贯穿安装有顶棍，所述顶棍的上端通过螺栓与第二下顶针板固定连接，通过顶棍推动第二下顶针板上下移动。

优选的，所述一种汽车换挡拨片用注塑模具,所述前模仁、后模仁中均加工有双注塑模腔，所述拨块的上端为倾斜状，所述拨块设置在所述第二下顶针板上端面的左、右/和前、后位置，通过所述第二下顶针板运动带动拨块运动，进而使滑块出入后模仁中。

优选的，所述一种汽车换挡拨片用注塑模具,所述行位座置于行位座移动限位块的限位槽中，所述限位块固定在所述后模仁板中。

优选的，所述一种汽车换挡拨片用注塑模具,所述水口板中设置有第一冷却水路，所述第一冷却水路包括第一进水管、第一出水管、第一连接管，所述第一进水管、第一出水管通过第一连接管连接，所述第一进水管、第一出水管、第一连接管将所述浇口所在平面投影的区域围合。

优选的，所述一种汽车换挡拨片用注塑模具,所述前模仁板设置有第二冷却水路，所述第二冷却水路包括第二进水管、第二出水管、第二连接管，所述第二进水管、第二出水管通过第二连接管连接，所述第二进水管、第二出水管通过第二连接管将所述浇口围合在内。