[实用新型]汽车档位杆非刚体防护套装配加工生产线的成品收集装置有效

专利信息
申请号: 202122889022.6 申请日: 2021-11-24
公开(公告)号: CN217200602U 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 裴一丰;桑智佳;丁述勇;黄中原 申请(专利权)人: 浙江工业大学之江学院;杭州三崎精密机械有限公司
主分类号: B65G47/34 分类号: B65G47/34;B65D25/20
代理公司: 杭州鼎乎专利代理事务所(普通合伙) 33377 代理人: 方涛
地址: 312030 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 档位 刚体 护套 装配 加工 生产线 成品 收集 装置
【说明书】:

实用新型提出了汽车档位杆非刚体防护套装配加工生产线的成品收集装置,包括第一收集箱、第二收集箱和移动支架,第一收集箱升降设置在第二收集箱中,第一收集箱和第二收集箱上端均设有开口,第一收集箱开口处升降设有升降板,第二收集箱低端水平设有两对贯穿螺纹孔,移动支架上水平设有螺杆,螺纹孔与螺杆相啮合,第二收集箱移动安装在螺杆上,移动支架的一端螺杆对应位置固定设有电机,电机驱动连接螺杆,可以调节收集装置的高度和收集装置与成品的高度差,并可以控制成品的落点,防止成品在收集装置中堆积过高而滑出收集装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装配加工生产线的技术领域,特别是一种用于汽车档位杆非刚体防护套装配加工生产线的成品收集装置。

背景技术

随着科技的进步,汽车在生活中扮演的角色越来越不可替代,汽车工业也随着这一大环境而蓬勃发展,成为我国工业体系的重要一项,每年为世界生产数以万计的汽车。

汽车档位杆又称操作杆,是用在汽车变速器上的,主要作用是支持汽车换挡作用,人们通常会在档位杆上罩置一层非刚体材质的保护套,该加工过程通常在装配生产线中完成,而现有技术的装配生产线对于汽车档位杆成品收集由成品收集装置完成,其存在着不具有高度调节功能,导致无法调节成品与收集装置的高度差,使得成品无法准确落入装置的落点,造成成品各前后成品之间发生碰撞,发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种用于汽车档位杆非刚体防护套装配加工生产线的成品收集装置,可以调节收集装置与成品的高度差,并可以控制成品的落点。

为实现上述目的,本实用新型提出了汽车档位杆非刚体防护套装配加工生产线的成品收集装置,包括第一收集箱、第二收集箱和移动支架,所述第一收集箱升降设置在第二收集箱中,所述第一收集箱和第二收集箱上端均设有开口,所述第一收集箱开口处升降设有升降板,所述第二收集箱低端水平设有两对贯穿螺纹孔,所述移动支架上水平设有螺杆,所述螺纹孔与螺杆相啮合,所述第二收集箱经螺杆上移动安装在移动支架上上,所述移动支架的一端设有与螺杆驱动连接的电机。

作为优选,所述第二收集箱两侧镜像设有两对安装口,所述安装口中固定设有轮轴,所述轮轴上转动设有齿轮,所述第一收集箱与齿轮啮合,所述安装口中的一个安装有棘轮,所述棘轮与所对应安装口中的齿轮固定连接并转动安装在轮轴上,所述棘轮的下方设有棘爪,所述棘爪下端设有第一弹簧。

作为优选,所述安装有棘轮和棘爪的安装口下端还设有棘爪槽,所述第一弹簧安装在棘爪槽中,所述第一弹簧的端连接在棘爪槽的底部,另一端固定连接在棘爪的底端,所述棘爪的下端位于棘爪槽中。

作为优选,所述第一收集箱外壁在齿轮对应位置设有齿道,所述齿道与齿轮相啮合。

作为优选,所述棘爪槽的一端设有开口,所述棘爪对应开口对的一侧设有手柄。

作为优选,所述升降板下端设有一对滑道,所述第一收集箱容置腔下表面也设有一对滑道,所述升降板下端设有两对支撑杆,所述两对支撑杆分别中部交叉并活动铰接,所述支撑杆的两端铰接有与滑道相对应的滑块,所述滑块滑动安装在滑道中,所述滑块的一端弹性驱动设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端连接滑道的一端,所述支撑杆受驱相向施力对升降板起到支撑作用。

作为优选,所述第一收集箱的两侧设有一对把手。

作为优选,所述电机为正反电机。

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