[实用新型]一种便于分离的自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了一种便于分离的自卸半挂车，包括底壳，便于对整个分离装置进行位置的固定，所述底壳的顶部螺栓连接有顶壳，用于对内部的装置进行密封，所述底壳的内底部固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括电机，所述电机的驱动轴端面固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁靠近电机的位置螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的顶部固定连接有第一卡块，所述双向丝杆的外壁远离电机的位置螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的顶部固定连接有第二卡块。本实用新型通过对分离装置内部设置有自动卡合机构，从而使得在对自卸半挂车进行分离时减少人工的操作，提高了自卸半挂车的效率，同时还方便对其进行后期的维护。

技术领域

本实用新型涉及自卸半挂车分离应用技术领域，特别是涉及一种便于分离的自卸半挂车。

背景技术

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

由于在对自卸半挂车进行分离时需要人工对其连接处进行手动的拆卸，接着才能对半挂车进行拆卸，在此过程中不仅操作麻烦，还要进入连接处，不方便操作，同时人工操作不能有一点的疏忽，要不然则会分离不成功，耽误工作效率，因此，本实用新型提出了一种便于分离的自卸半挂车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于分离的自卸半挂车，通过对分离装置内部设置有自动卡合机构，从而使得在对自卸半挂车进行分离时减少人工的操作，提高了自卸半挂车的效率，同时还方便对其进行后期的维护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种便于分离的自卸半挂车，包括底壳，便于对整个分离装置进行位置的固定，所述底壳的顶部螺栓连接有顶壳，用于对内部的装置进行密封，所述底壳的内底部固定连接有夹持机构；

所述夹持机构包括电机，所述电机的驱动轴端面固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁靠近电机的位置螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的顶部固定连接有第一卡块，所述双向丝杆的外壁远离电机的位置螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的顶部固定连接有第二卡块，通过电机驱动轴的转动带动双向丝杆的转动，从而带动第一移动块和第二移动块的移动，从而带动第一卡块和第二卡块的相对运动，从而对进入定位架内的连接体进行卡合固定；

所述底壳的底部固定连接有定位架，便于半挂车的连接体进行进入连接，所述双向丝杆贯穿定位架，所述底壳的侧壁中心处固定连接有气缸，所述气缸的伸缩杆端面固定连接有夹块，通过气缸伸缩杆的驱动带动夹块的移动。

优选的，所述底壳的内底部靠近侧壁位置开设有第一滑槽，所述第一卡块的底部在第一滑槽内滑动，便于第第一卡块的稳定移动。

优选的，所述底壳的内底部远离第一滑槽的位置开设有第二滑槽，所述第二卡块的底部在第二滑槽内滑动，便于第二卡块的稳定移动。

优选的，所述双向丝杆的端面与底壳的内侧壁呈转动连接，便于双向丝杆的稳定转动。

优选的，所述第一卡块的端面与第二卡块的端面呈卡合连接，通过相互卡合，从而增加其整体的承载强度。

优选的，所述定位架的侧壁对称靠近顶部位置对称开设有槽孔，所述第一卡块和第二卡块均通过槽孔贯穿定位架，便于第一卡块和第二卡块的稳定滑动，方便其相互卡合连接。

优选的，所述定位架的顶部开设有滑孔，所述气缸的伸缩杆端面通过滑孔贯穿定位架，便于通过气缸伸缩杆带动夹块对连接体进行固定。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种便于分离的自卸半挂车通过对自卸式半挂车的连接处设置有自动分离机构，从而使其进行分离时可以更加的方便，减少人工的操作；