[实用新型]铜基摩擦材料与纸基摩擦材料复合摩擦元件

说明书

本实用新型公开了一种铜基摩擦材料与纸基摩擦材料复合摩擦元件，包括摩擦片本体，所述的摩擦片本体的正反面分别设有纸基摩擦层，两层纸基摩擦层间设有钢芯板，所述的钢芯板与纸基摩擦层间设有铜基摩擦层，钢芯板中心开有贯穿钢芯板正反面的通孔，所述的通孔外围开有若干均布的连接孔，位于连接孔与连接孔间的钢芯板开有若干均布的螺钉孔，所述的通孔内壁上开有若干均布的夹紧槽，所述的夹紧槽内设有用于提高通孔连接强度的夹紧装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的摩擦片在长期使用后易出现连接部松动的问题。本实用新型具有耐高温、稳定性高和使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种摩擦片结构领域，更具体地说，涉及一种铜基摩擦材料与纸基摩擦材料复合摩擦元件。

背景技术

传统的摩擦片的通孔内没有设置用于提高通孔与部件连接强度的装置，长时间使用后通孔与部件易出现松动等现象。随着社会的发展，传统的摩擦片已无法满足客户的需求了。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的摩擦片在长期使用后易出现连接部松动的问题，现提供具有提高通孔与其连接部件间连接强度功能的一种铜基摩擦材料与纸基摩擦材料复合摩擦元件。

本实用新型的一种铜基摩擦材料与纸基摩擦材料复合摩擦元件，包括摩擦片本体，所述的摩擦片本体的正反面分别设有纸基摩擦层，两层纸基摩擦层间设有钢芯板，所述的钢芯板与纸基摩擦层间设有铜基摩擦层，钢芯板中心开有贯穿钢芯板正反面的通孔，所述的通孔外围开有若干均布的连接孔，位于连接孔与连接孔间的钢芯板开有若干均布的螺钉孔，所述的通孔内壁上开有若干均布的夹紧槽，所述的夹紧槽内设有用于提高通孔连接强度的夹紧装置。

所述的纸基摩擦层采用纸基摩擦材料制作而成，其具有较高的摩擦系数、传扭能力强、静动摩擦系数接近、接合平稳柔和无冲击、无噪声、摩擦性能稳定等优点。且由于其为非金属材料，在高界面温度时不会与对介钢片烧焊粘连，通过设置纸基摩擦层使本实用新型具有较高的稳定性。

所述的铜基摩擦层采用铜基摩擦材料制作而成，其具有很好的耐热性。

传统的摩擦片用于船只时，当船只遇到水草、鱼网是异物，或石块时，使离合器严得过载打滑，此时产生大量的热。单独使用纸基摩擦材料，可能会发生烧片磨光失效，使船舶无法返航。单独使用铜基摩擦材料，可能发生烧焊失效，使船舶无法返航。本实用新型采用铜基摩擦材料与纸基摩擦材料组合成耐高温复合摩擦元件，当纸基摩擦材料磨光失效时，铜基摩擦材料可继续工作，使船舶在不需拖船的情况下，自己安全返航。

所述的夹紧装置可提高通孔与其连接的部件间的连接强度，提高本实用新型的稳定性，从而延长本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的铜基摩擦层呈圆盘状贴合于钢芯板的表面，所述的纸基摩擦层呈圆环状贴合于铜基摩擦层的表面，所述的铜基摩擦层的表面和纸基摩擦层的表面分别开有若干呈网格状均布的摩擦条纹。

网格状均布的摩擦条纹可有效提高本实用新型的摩擦系数，提高其工作的稳定性。

作为优选，所述的夹紧装置包括固定于夹紧槽槽底左右两侧的固定板，所述的固定板的上端装有弹簧销，所述的弹簧销上端设有夹紧板，所述的弹簧销上套有一号弹簧，所述的一号弹簧的上下端分别与夹紧板下端和弹簧销上端相焊接。

作为优选，所述的夹紧板与固定板间设有长销杆，所述的长销杆的左右两端分别设有限位块，所述的限位块中心设有用于安装长销杆的销孔，所述的限位块底部与夹紧板下端面相焊接，所述的长销杆外围套有二号弹簧，所述的二号弹簧的左右两端分别焊接有压环，所述的压环的侧端焊接有推杆，所述的推杆另一端铰接有摇臂，所述的摇臂的另一端与铰链块一端相铰接，所述的铰链块的另一端与固定板侧边相焊接。