[实用新型]一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构有效
申请号: | 202122897129.5 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216500307U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 高昌峰 | 申请(专利权)人: | 南京晟强橡塑有限公司 |
主分类号: | B05C1/02 | 分类号: | B05C1/02;B05C11/10;B05C13/02 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 袁江琴 |
地址: | 211113 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氨酯 橡胶 链轨 胶粘 结构 | ||
本实用新型公开了一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构,涉及粘胶设备技术领域,包括底板,还包括:驱动机构,与底板连接;连接框,与驱动机构连接,所述连接框内部装有胶粘液;涂抹机构,与连接框连接;加压机构,一端与涂抹机构连接,另一端与连接框连接。本实用新型通过驱动机构带动连接框纵向运动,连接框带动涂抹机构抵接在聚氨酯橡胶表面,加压机构对连接框内部进行加压,驱动机构带动连接框横向运动,连接框带动涂抹机构横向运动进行涂抹,解决了现有技术在对聚氨酯橡胶链轨进行胶粘时,大多通过人工手动进行胶粘,胶粘剂涂抹不均,且费时费力的问题。
技术领域
本实用新型涉及粘胶设备技术领域,具体是一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构。
背景技术
聚氨酯橡胶是由聚酯(或聚醚)与二异氰酸脂类化合物聚合而成的,其在各种橡胶中耐磨性最高,强度、弹性高,耐油性好,耐臭氧、耐老化、气密性等也都很好。缺点是耐湿性差,耐水和耐碱性不好,耐溶剂性较差。用于钢铁、化纤、造纸、航天航空、汽车等制造业中的胶辊及各种类高性能橡胶配件。
现有技术在对聚氨酯橡胶链轨进行胶粘时,大多通过人工手动进行胶粘,胶粘剂涂抹不均,且费时费力,因此,亟需一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种聚氨酯橡胶链轨胶粘结构,包括底板,还包括:
驱动机构,与底板连接;
连接框,与驱动机构连接,所述连接框内部装有胶粘液;
涂抹机构,与连接框连接;
加压机构,一端与涂抹机构连接,另一端与连接框连接;
驱动机构带动连接框纵向运动,连接框带动涂抹机构抵接在聚氨酯橡胶表面,加压机构对连接框内部进行加压,驱动机构带动连接框横向运动,连接框带动涂抹机构横向运动进行涂抹。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动机构包括:
横向动力组件,与底板连接,用于带动连接框横向运动;
纵向动力组件,一端与横向动力组件连接,另一端与连接框连接,用于带动连接框纵向运动。
作为本实用新型进一步的方案:所述横向动力组件包括:
滑块,与底板连接;
滑槽,设于底板上;
卡块,与滑块连接,且与滑槽滑动卡接;
电动伸缩件,一端与滑块连接,另一端与底板连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述纵向动力组件包括:
螺纹杆,与滑块转动连接;
螺纹块,与螺纹杆螺纹连接,且与连接框连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述涂抹机构包括:
抵接柱,与连接框抵接;
孔槽,设于抵接柱上;
转槽,设于抵接柱上,且与孔槽连通;
滚珠,与转槽转动连接;
滑动杆,一端与抵接柱连接,所述滑动杆贯穿连接框顶部并与其滑动连接;
弹性件,一端与抵接柱连接,另一端与连接框连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述加压机构包括:
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