[实用新型]一种汽车减震器加工用喷漆装置

说明书

本实用新型公开一种汽车减震器加工用喷漆装置，支撑架上方设有喷漆仓，喷漆仓中设有喷漆机构，喷漆仓内侧面对称设有吸雾罩和吸雾口，支撑架下方设有净化风机，喷漆仓内底部设有转动板，转动板下方设有第一齿环，喷漆仓下方设有驱动电机，转动板上对称通过定位架设有自转夹持机构；本实用新型通过转动板配合自转夹持机构使得减震器在转动喷漆的同时还可自传，令减震器表面喷漆更加均匀，多组雾状喷头和定位架的设置可同时对多组减震器进行喷漆，大大增加了喷漆加工效率，同时净化风机的吸风净化功能将喷漆仓内多余残留的雾状油漆经吸雾口吸收，再经净化风机净化后排出，大大降低了喷漆车间内空气中悬浮的雾状油漆含量，保证了员工身体健康。

技术领域

本实用新型涉及减震器加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车减震器加工用喷漆装置。

背景技术

汽车减震器是一种为了使车架与车身的振动迅速衰减，以及改善汽车行驶的平顺性和舒适性零件，通常安装在汽车的悬架系统上，是汽车组件部分中不可或缺的一部分，汽车减震器在生产过程中需要对其进行喷涂防锈漆延长其使用寿命；

传统的喷涂方法是通过流水线单个多方向喷涂，喷涂效率低下且存在喷涂不均的现象，同时现有的喷漆装置多为外露喷涂的方式，雾状油漆悬浮在空气中被员工吸入会严重影响身体健康，尽管会佩戴防毒面罩但车间内的空气中还是会存在悬浮的雾状油漆，因此，本实用新型提出一种汽车减震器加工用喷漆装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车减震器加工用喷漆装置，该汽车减震器加工用喷漆装置通过转动板配合自转夹持机构使得减震器在转动喷漆的同时还可自传，令减震器表面喷漆更加均匀，多组雾状喷头和定位架的设置可同时对多组减震器进行喷漆，大大增加了喷漆加工效率，同时净化风机的吸风净化功能将喷漆仓内多余残留的雾状油漆经吸雾口吸收，再经净化风机净化后排出，大大降低了喷漆车间内空气中悬浮的雾状油漆含量。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车减震器加工用喷漆装置，包括喷漆仓机构和转动架机构，所述喷漆仓机构包括支撑架、喷漆仓、喷漆机构、吸雾罩、吸雾口、净化风机和密封盖，所述支撑架上方设有喷漆仓，所述喷漆仓中设有喷漆机构，所述喷漆仓内侧面对称设有吸雾罩，所述吸雾罩内分布有吸雾口，所述支撑架下方设有净化风机，所述喷漆仓上方设有密封盖，所述转动架机构包括转动板、第一齿环、驱动电机、定位架和自转夹持机构，所述喷漆仓内底部设有转动板，所述转动板下方设有第一齿环，所述喷漆仓下方设有驱动电机，所述转动板上对称设有定位架，所述定位架与转动板之间设有自转夹持机构。

进一步改进在于：所述喷漆机构包括立柱、雾状喷头、增压泵和储漆箱，所述支撑架上中心部设有立柱，所述立柱贯穿喷漆仓与转动板，所述立柱上位于转动板上端侧面均匀分布有雾状喷头，多组雾状喷头同时启动对多组减震器的表面进行均匀喷涂，大大增加了喷漆加工效率，所述支撑架下方设有储漆箱，所述储漆箱侧面设有增压泵，所述增压泵通过管道伸入立柱内部与雾状喷头连通。

进一步改进在于：所述自转夹持机构包括第二齿环、自转轴、伸缩杆和夹持板，所述第一齿环内侧的喷漆仓底部设有第二齿环，所述定位架下方的转动板上设有自转轴，所述定位架上端设有伸缩杆，所述伸缩杆与自转轴对侧均设有夹持板。

进一步改进在于：所述自转轴贯穿转动板与第二齿环齿轮啮合传动，所述伸缩杆下方的夹持板与伸缩杆伸缩端转动连接，所述夹持板对侧面均设有防滑齿。

进一步改进在于：所述净化风机与吸雾口管道连通，所述驱动电机输出端与第一齿环齿轮啮合传动，所述喷漆仓下方一侧设有污水排出管，所述储漆箱一侧设有进料管。