[实用新型]一种高强度的集装箱底架中梁

说明书

本实用新型公开了一种高强度的集装箱底架中梁，主板两侧分别设置有侧边折板，侧边折板远离主板一端设置有连接折板，加强板及加强筋均有若干个，加强板垂直于主板的长度方向均匀设置于主板及侧边折板之间，加强筋均匀设置于侧边折板与连接折板之间，加强板开设有若干通孔，加强杆穿设于加强板对应的通孔内，加强杆位于各个加强板处的两侧分别设置有限位螺母，本实用新型结构合理，主板和两个侧边折板之间设置有加强板，侧边折板外侧和连接折板之间设置有加强筋，大大提高中梁的结构强度，从而避免中梁发生变形的情况，进而保证整体的稳定性，加强板之间通过加强杆及限位螺母相互连接，避免加强板发生弯曲或变形，从而进一步保证整体的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及集装箱底架中梁技术领域，具体为一种高强度的集装箱底架中梁。

背景技术

传统的集装箱底架中梁在经过弯折加工后，直接通过沉头自攻螺钉固定在集装箱底架上，在使用过程中，容易发生变形，弯曲的情况，强度及稳定性较差，影响使用寿命，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度的集装箱底架中梁，主板和两个侧边折板之间设置有若干加强板，侧边折板的外侧和连接折板之间设置有若干加强筋，大大提高中梁的结构强度，从而避免中梁发生变形的情况，进而保证整体的稳定性，加强板之间通过加强杆及限位螺母相互连接，避免加强板发生弯曲或变形，从而进一步保证整体的结构强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的集装箱底架中梁，其特征在于：包括主体及加强件；

所述主体包括主板、侧边折板及连接折板，所述主板两侧分别设置有侧边折板，所述侧边折板远离主板一端设置有连接折板；

所述加强件包括加强板、加强筋、加强杆及限位螺母，所述加强板及加强筋均有若干个，所述加强板垂直于主板的长度方向均匀设置于主板及侧边折板之间，所述加强筋均匀设置于侧边折板与连接折板之间，所述加强板开设有若干通孔，所述加强杆穿设于加强板对应的通孔内，所述加强杆位于各个加强板处的两侧分别设置有限位螺母。

优选的，本实用新型提供的一种高强度的集装箱底架中梁，其中，所述主板、侧边折板及连接折板为一体结构。

优选的，本实用新型提供的一种高强度的集装箱底架中梁，其中，所述加强板的宽度与两个侧边折板之间的距离一致，保证加强板能卡合在两个侧边折板之间，从而保证强度及稳定性。

优选的，本实用新型提供的一种高强度的集装箱底架中梁，其中，所述加强板和加强筋均采用焊接的方法与主体相连，以便于加强板及加强筋与主体的连接。

优选的，本实用新型提供的一种高强度的集装箱底架中梁，其中，所述加强杆为螺杆，所述限位螺母与加强杆螺纹连接，以实现限位螺母的安装。

优选的，本实用新型提供的一种高强度的集装箱底架中梁，其中，所述连接折板均匀开设有若干连接孔，用于和集装箱底架相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)主板和两个侧边折板之间设置有若干加强板，侧边折板的外侧和连接折板之间设置有若干加强筋，大大提高中梁的结构强度，从而避免中梁发生变形的情况，进而保证整体的稳定性。

(2)强板之间通过加强杆及限位螺母相互连接，避免加强板发生弯曲或变形，从而进一步保证整体的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：主板1、侧边折板2、连接折板3、加强板4、加强筋5、加强杆6、限位螺母7、连接孔8。