[实用新型]一种防掉胎汽车铝圈

说明书

本实用新型公开一种防掉胎汽车铝圈，涉及汽车技术领域，本实用新型包括铝圈主体和十字操作杆，所述铝圈主体的表面呈环形等距对称焊接有锁定弧杆，所述锁定弧杆相互靠近的一端铰接有夹持件，所述夹持件靠近铝圈主体表面的一侧固定连接有抵触件，所述锁定弧杆的表面通过螺纹套设有锁定环，所述锁定环的表面呈环形等距开设有圆孔，所述夹持件与锁定弧杆相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与锁定弧杆、夹持件相连接，本实用新型通过结构为汽车车轮铝圈带来了一种车胎锁定方式，通过锁定的加固，一定程度的防止了车轮从车轮铝圈表面脱离的情况发生，从而使得人们在驾驶车轮高速行驶时更加安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种防掉胎汽车铝圈。

背景技术

铝圈是中高级轿车轮胎的内金属圈，偏向实用于高档轿车，铝材质轻巧，美观，配上喷车专用的银粉，清漆之后更是亮度逼人，其作为外观的装饰品美观。作为轿车的轮胎，其硬度就偏差，易变形，但是可修复。

但是，现今汽车所使用的车轮铝圈大都采用气体挤压车胎形变及卡槽锁定在铝圈表面，当汽车处于高速行驶出现意外急转弯的状态下，可能导致车胎从铝圈上脱落的情况发生，车胎的脱落直接减小了汽车抓地能力，可能因此加剧事故产生的概率及严重程度。

因此需要提出一种防掉胎汽车铝圈来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防掉胎汽车铝圈，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种防掉胎汽车铝圈，包括铝圈主体和十字操作杆，所述铝圈主体的表面呈环形等距对称焊接有锁定弧杆，所述锁定弧杆相互靠近的一端铰接有夹持件，所述夹持件靠近铝圈主体表面的一侧固定连接有抵触件，所述锁定弧杆的表面通过螺纹套设有锁定环，所述锁定环的表面呈环形等距开设有圆孔。

进一步地，所述夹持件与锁定弧杆相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与锁定弧杆、夹持件相连接。

进一步地，所述抵触件的表面呈圆弧形，所述抵触件的表面开设有防滑纹。

进一步地，所述十字操作杆的分支端头均铰接有对接件，所述对接件的端部固定连接有插销，所述锁定环表面所开圆孔的开口大小与插销相适配，所述十字操作杆的内部开设有半齿半滑槽，所述半齿半滑槽的内部滑动连接有活动件，所述活动件的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与活动件表面及半齿半滑槽内壁相抵。

进一步地，所述活动件的内部焊接有抵触弹簧，所述活动件的一端开设有球形凹槽，所述活动件一端所开球形凹槽内设置有活动珠，所述活动珠的表面分别与抵触弹簧及半齿半滑槽内壁相抵。

进一步地，所述活动件的一端通过转轴连接有滚轮，所述滚轮的表面与半齿半滑槽内壁相抵。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过结构为汽车车轮铝圈带来了一种车胎锁定方式，通过锁定的加固，一定程度的防止了车轮从车轮铝圈表面脱离的情况发生，从而使得人们在驾驶车轮高速行驶时更加安全，同时车胎固定在铝圈表面的操作方式高效方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的分解状态示意图；

图3是本实用新型中图2中A处的局部放大示意图；

图4是本实用新型中十字操作杆及对接件连接处内部结构平面示意图；

图5是本实用新型中十字操作杆及对接件连接处内部结构侧视示意图。