[实用新型]一种多域控制的车联网终端

说明书

本实用新型公开一种多域控制的车联网终端，包括电源模块、微控制器单元、CAN收发器、LIN收发器、FlexRay收发器、RTC模块、加速度传感器、蜂窝通信模块、主集天线、分集天线、eSIM卡、微处理器单元、内存单元、存储模块单元、电源管理模块、USB3.0单元、USB2.0单元、卫星导航模块、蓝牙模块、卫星导航天线、全景环视系统模块、信号解串器模块、娱乐主机显示屏模块、仪表系统显示屏模块、麦克风、语音处理模块、音频和收音机处理器模块、收音机天线、功放模块以及喇叭。此种车联网终端整合了具有重叠功能的微处理器、微控制器、电源模块和外围电路等，具有充分利用系统资源、提高软件系统交互效率和可靠性、减少安装空间、降低整体成本等优势。

技术领域

本实用新型属于车联网技术领域，尤其涉及一种多域控制的车联网终端。

背景技术

近年来，随着车联网技术的发展，车内电子系统规模和复杂性日益增加，功能也越来越丰富，让车主出行更安全，更智能。

实现车联网的电子系统主要包含车载信息娱乐主机、车载T-BOX(TelematicsBOX)、车载仪表控制器、车载网关等，这些电子控制单元用于实现对数据的分析、处理、发送及车辆信息显示等一系列功能。

车载信息娱乐主机主要用于显示卫星导航信息、倒车影像、3D全景环视，以及收音机、车载蓝牙等多媒体娱乐功能。图1是现有车载信息娱乐主机的基本框图，车载信息娱乐主机主要包括微处理器、内存、存储模块、卫星导航模块、蓝牙模块等、全景环视系统和显示屏和电源管理模块等。

车载T-BOX(Telematics BOX)主要用于和车厂后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。参考图2所示，T-BOX主要包括蜂窝通信模块、微控制器、CAN收发器、LIN收发器、RTC模块、加速度传感器和电源管理模块等。

车载仪表控制器主要用于显示车辆信息，例如车速，里程、发动机转速、机油、水温、指示灯和报警灯等。参考图3所示，车载仪表控制器主要包括微处理器、内存、存储模块、CAN收发器、仪表系统显示屏模块和电源管理模块等。

车载网关作为整车各网络系统之间的连接枢纽，负责整车上各总线协议之间的转换，及其报文路由转发、报文过滤与重组、网络管理等功能。参考图4所示，车载网关主要包括微控制器、CAN收发器、LIN收发器、FlexRay收发器和电源管理模块等。

实现车联网的电子系统主要包含车载信息娱乐主机、车载T-BOX、车载仪表控制器、车载网关等，但目前的结构具有成本高、功能冗余，软件系统交互效率低、电子控制单元连接器接口多、线束繁杂等缺点。因此，汽车的可靠性和稳定性随之降低，由此带来的是汽车潜在风险的不断攀升。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种多域控制的车联网终端，集成车载信息娱乐主机、车载T-BOX、车载仪表控制器、车载网关的功能，并且具有充分利用系统资源、提高软件系统交互效率和可靠性、减少安装空间、降低整体成本等优势。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种多域控制的车联网终端，包括：

电源模块，用于为各功能模块供电；

微控制器单元，用于实现对各功能模块的控制；

分别与所述微控制器单元相连接的CAN收发器、LIN收发器、FlexRay收发器、RTC模块；

加速度传感器，用于感测车辆在X轴、Y轴、Z轴三个方向的坐标，并送入微控制器单元；

蜂窝通信模块，与所述微控制器单元相连接；

分别与所述蜂窝通信模块连接的主集天线、分集天线，分别用于主集、分集收发蜂窝无线信号；

与所述蜂窝通信模块连接的eSIM卡，用于存储用户识别信息；