[实用新型]一种ABS电磁阀密封性能检测台有效

专利信息
申请号: 202122902190.4 申请日: 2021-11-24
公开(公告)号: CN216695453U 公开(公告)日: 2022-06-07
发明(设计)人: 郑鹏 申请(专利权)人: 长春瑞立科密汽车电子有限公司
主分类号: G01M3/22 分类号: G01M3/22
代理公司: 广东奥益专利代理事务所(普通合伙) 44842 代理人: 田树杰
地址: 130000 吉林省长春市高新区火炬*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 abs 电磁阀 密封 性能 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种ABS电磁阀密封性能检测台,包括底座,所述底座顶部固定连接有储气箱,所述储气箱内设有氮气,所述底座顶部固定连接有检测箱,所述储气箱外侧壁固定连接有连接管,所述连接管远离储气箱一端外侧壁贯穿检测箱并固定连接有进气管,所述检测箱内侧壁设有两个密封机构,所述检测箱外侧壁固定连接有氮气含量检测仪,所述检测箱顶部设有密封板。本实用新型通过连接管和进气管,控制氮气进入电磁阀内,同时通过密封机构将电磁阀排气口和出口堵住,通过氮气含量检测仪显示装置观察检测箱内氮气含量变化,对电磁阀的密封性能进行检测,检测效率高,且操作方便,便于进行使用。

技术领域

本实用新型涉及ABS电磁阀检测设备技术领域,尤其涉及一种ABS电磁阀密封性能检测台。

背景技术

常规汽车气压式防抱制动系统简称气压式ABS,是车辆在制动过程中能实时判定车轮的运动状态,自动调节作用在车轮上的制动力矩,防止车轮抱死的装置,它是一种在保证安全制动的条件下获得最佳制动效能的电子系统装置,其能把车轮的滑移率控制在一定的范围内,充分地利用轮胎与路面之间的附着力,有效的缩短制动距离,显著地提高车辆制动时可操纵性和稳定性,从而避免了车轮抱死时易出现的各种交通事故,减少车轮抱死时轮胎的过度磨损,降低了车辆的使用费用,而ABS电磁阀在生产过程中需要对其密封性能进行检测,现有的检测装置较为复杂,并且检测效率较低,不便于进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中检测装置检测效率较低的问题,而提出的一种ABS电磁阀密封性能检测台。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种ABS电磁阀密封性能检测台,包括底座,所述底座顶部固定连接有储气箱,所述储气箱内设有氮气,所述底座顶部固定连接有检测箱,所述储气箱外侧壁固定连接有连接管,所述连接管远离储气箱一端外侧壁贯穿检测箱并固定连接有进气管,所述检测箱内侧壁设有两个密封机构,所述检测箱外侧壁固定连接有氮气含量检测仪,所述检测箱顶部设有密封板。

优选地,所述密封机构包括安装板,所述安装板外侧壁固定连接有堵塞柱,所述堵塞柱外侧壁固定套接有第一抵紧块,所述安装板上设有调节堵塞柱进行移动的调节机构。

优选地,所述调节机构包括第一安装框和第二安装框,所述检测箱外侧壁分别开设有与第一安装框和第二安装框相适配的安装口,所述第一安装框和第二安装框外侧壁分别与对应的两个安装口内侧壁固定连接,所述底座外侧壁开设有与第一安装框相适配的安装槽,所述第一安装框设置在安装槽内,所述第一安装框和第二安装框内侧壁均固定连接有电动推杆,所述电动推杆活动端外侧壁与安装板外侧壁固定连接。

优选地,所述进气管外侧壁固定套接有第二抵紧块,所述第二抵紧块呈圆台形设置。

优选地,所述氮气含量检测仪上设有检测装置和显示装置,所述检测装置设置在检测箱内,所述显示装置设置在检测箱外。

优选地,所述连接管外侧壁设有控制阀门,便于控制氮气进出。

本实用新型的有益效果为:

通过连接管和进气管,控制氮气进入电磁阀内,同时通过密封机构将电磁阀排气口和出口堵住,通过氮气含量检测仪显示装置观察检测箱内氮气含量变化,对电磁阀的密封性能进行检测,检测效率高,且操作方便,便于进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种ABS电磁阀密封性能检测台的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种ABS电磁阀密封性能检测台中检测箱和底座的连接结构示意图;

图3为图2中A处结构放大图。

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