[实用新型]一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构有效
申请号: | 202122903726.4 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216227290U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 余焕军;余焕礼;吴敏;余焕文 | 申请(专利权)人: | 武汉焕龙建筑工程有限公司 |
主分类号: | B23D47/00 | 分类号: | B23D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430058 湖北省武汉市武汉经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 锻造 高速 圆盘 安装 结构 | ||
1.一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,包括加工台(1),其特征在于:所述加工台(1)的外侧固定连接有电机(2),所述电机(2)的输出轴固定连接有转动杆(3),所述加工台(1)的外侧固定连接有支撑架(4),所述支撑架(4)的外侧固定安装有防护组件(6),所述支撑架(4)与转动杆(3)之间固定安装有安装组件(5);
所述安装组件(5)包括一端与转动杆(3)的一端活动连接的安装块(51),所述安装块(51)的一端固定连接有圆盘锯本体(54),所述转动杆(3)的一侧开设有安装槽(53),所述安装槽(53)的内侧固定安装有卡接组件(52),所述转动杆(3)的两侧固定连接有一端贯穿并延伸至安装块(51)内部的固定块(58),所述支撑架(4)的外侧活动连接有一端贯穿并延伸至支撑架(4)内部的活动块(57),所述活动块(57)的一端固定安装有底部滑动组件(56),所述活动块(57)的外侧固定安装有挤压组件(55)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述卡接组件(52)包括固定安装在安装槽(53)内的固定杆(523),所述固定杆(523)上活动连接有转动块(525),所述转动块(525)的中部与固定杆(523)转动连接,所述转动块(525)的一端铰接有一端贯穿并延伸至转动杆(3)外侧的手提杆(526),所述转动块(525)另一端铰接有衔接块(522),所述衔接块(522)的另一端铰接有一端贯穿并延伸至安装块(51)内部的卡块(521),所述转动块(525)与安装槽(53)之间固定连接有橡胶块(524),所述橡胶块(524)位于转动块(525)背离手提杆的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述安装块(51)的外侧开设有凹槽,所述凹槽的规格与转动杆(3)的规格相匹配。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述安装块(51)的外侧开设有一端与凹槽连通的固定槽,且固定槽规格与固定块(58)的规格相匹配,所述安装块(51)的内部开设有一端与固定槽连通的卡槽,所述卡槽的规格与卡块(521)的规格相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述挤压组件(55)包括一端贯穿并延伸至活动块(57)内部且与活动块(57)内部活动连接的活动杆(554),所述活动杆(554)的另一端固定连接有连接块(552),所述连接块(552)的另一端固定连接有一端贯穿并延伸至安装块(51)内部的限位块(551),所述连接块(552)与活动块(57)之间固定连接有挤压弹簧(553)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述底部滑动组件(56)由底部滑槽与底部滑块组成,所述底部滑槽开设在支撑架(4)的内部,所述底部滑块的内侧与活动块(57)的外侧固定连接,所述底部滑块的外侧贯穿并延伸至底部滑槽的内侧,且与底部滑槽滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述防护组件(6)包括一端贯穿支撑架(4)且与支撑架(4)内部螺纹连接的螺纹杆(61),所述螺纹杆(61)的下端部活动连接有移动块(64),所述移动块(64)的一侧固定连接有顶部滑动组件(62),所述移动块(64)的另一侧固定连接有位于圆盘锯本体(54)外侧的防护罩(63)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车锻造用高速圆盘锯安装结构,其特征在于:所述顶部滑动组件(62)包括顶部滑槽与顶部滑块,所述顶部滑槽开设在支撑架(4)的一侧,所述顶部滑块的一侧与移动块(64)的一侧固定连接,所述顶部滑块的一端贯穿并延伸至顶部滑槽的内侧,且顶部滑块与顶部滑槽滑动连接。
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