[实用新型]一种智能控制通风除尘系统有效
申请号: | 202122906055.7 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216546169U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 石亚君;张卫华;乔君正;王新 | 申请(专利权)人: | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 山东知圣律师事务所 37262 | 代理人: | 张露露 |
地址: | 264210 山东省威海市火炬高技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 控制 通风 除尘 系统 | ||
本实用新型涉及风机控制系统技术领域,尤其涉及一种智能控制通风除尘系统,包括框体壳体内固定有引风机,所述框体壳体在引风机的进风端设置进风口及其过滤器,所述框体壳体还设置有引风机的出风口及其过滤器;所述框体壳体内还设置有排尘风机,所述排尘风机的进风管连通颗粒收集管道,所述颗粒收集管道连通出风口过滤器的颗粒排出端,所述出风口还设置有震动器;所述智能控制通风除尘系统还包括控制器、颗粒传感器、风量和振动传感器,所述控制器接收颗粒传感器、风量和振动传感器的数据,并控制引风机、排尘风机和震动器的动作。根据实际运行情况进行相应的调整,完成空气进化系统智能控制,避免了过度维保和资源浪费。
技术领域
本实用新型涉及风机控制系统技术领域,尤其涉及一种智能控制通风除尘系统。
背景技术
目前,现有的轨道交通所使用的通风除尘系统,多采用定期维保,风机电机采用普通交流电机无法智控。为了保证车辆的安全可靠运行,均存在不同程度的过度维保的情况,浪费大量的人力和物力。且通风除尘系统均无法根据实际运行情况进行相应的调整,存在浪费能源的情况,与绿色环保的要求不契合。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的不足,提供一种可智能控制、智能维保的智能控制通风除尘系统。
为了达到以上目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种智能控制通风除尘系统,包括框体壳体,所述框体壳体内固定有引风机,所述框体壳体在引风机的进风端设置进风口及其过滤器,所述框体壳体还设置有引风机的出风口及其过滤器;所述框体壳体内还设置有排尘风机,所述排尘风机的进风管连通颗粒收集管道,所述颗粒收集管道连通出风口过滤器的颗粒排出端,所述出风口还设置有震动器,所述震动器用于震动出风口过滤器使得颗粒落入颗粒收集管道;所述智能控制通风除尘系统还包括控制器、颗粒传感器、风量和振动传感器,所述颗粒传感器设置于进风口内侧,用于检测引进入框体壳体内的颗粒量,所述风量和振动传感器用于检测引风机的风量和引风机及排尘风机的振动,所述控制器接收颗粒传感器、风量和振动传感器的数据,并控制引风机、排尘风机和震动器的动作。
进一步地,所述控制器连接于框体壳体的外侧,所述控制器还包括显示器及输入设备。
进一步地,所述风量和振动传感器包括设置于引风机进风端的风量传感器和附着固定于引风机和排尘风机电动机的振动传感器。
进一步地,所述出风口设置有两个,分别设置于引风机的左右两侧的框体壳体,所述每个出风口均对应设置颗粒收集管道。
进一步地,所述控制器固定于进风口相对的框体壳体外侧。
有益效果:控制器根据风量传感器的数据判断是否需要增大风量,根据振动传感器和颗粒传感器的数据判断是否需要启动震动器和排尘风机进行排尘,根据实际运行情况进行相应的调整,完成空气进化系统智能控制,避免了过度维保和资源浪费。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图3是本实用新型的侧视结构示意图;
图4是图3的C-C剖视结构示意图;
图5是图3的D-D剖视结构示意图;
图中,进风口1,第一过滤器2,颗粒传感器3,框体壳体4,风量和振动传感器5,排尘风机6,进风管61,颗粒收集管道62,第二过滤器7,控制器8,震动器9,出风口10,引风机11。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
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