[实用新型]一种孔定位夹具

说明书

本申请提供一种孔定位夹具，包括：定位销及压紧机构。定位销底部具有矩形槽。压紧机构包括两块竖板，竖板均设于矩形槽内，竖板顶部均设有凸块，凸块凸出于竖板的一侧。竖板的中段均具有弧形孔，弧形孔内同时穿设有一根导向杆。当竖板向定位销的顶端移动时，导向杆通过弧形孔引导凸块向定位销的轴线移动，凸块可完全位于矩形槽内。当竖板向定位销的底部移动时，导向杆通过弧形孔引导凸块向定位销外侧移动，使凸块凸出于定位销外壁。竖板底部同时转动设于一升降杆，转动的轴线与导向杆平行，升降杆沿定位销的轴线方向往复移动。可同时实现对孔定位以及对零件压紧，避免设置单独的压紧机构，具有较高的定位夹持效率。

技术领域

本实用新型属于定位夹具技术领域，尤其涉及一种孔定位夹具。

背景技术

在机械制造中经常会利用销轴对内孔进行定位，例如汽车主梁底部的定位孔，汽车的主梁通常为管状结构，其定位孔设于底面。现有的定位方式多数只采用定位销与定位孔直接连接实现，而不能实现夹紧功能，需要设置单独的压紧机构，不仅会占用主梁的空间位置，影响汽车主梁上其他零部件的安装。而且还会因单独设置压紧机构而增加操作时间，影响主梁定位安装的效率。

实用新型内容

为解决现有技术不足，本实用新型提供一种孔定位夹具，在定位销内部设置压紧结构，同时实现对孔定位以及对零件压紧，避免设置单独的压紧机构，减少占位，且具有较高的定位夹持效率。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下方案：

一种孔定位夹具，包括：定位销及压紧机构。

定位销底部具有矩形槽，定位销设于一支撑座的顶面。

压紧机构包括两块沿竖直方向设置的竖板，竖板均设于矩形槽内，竖板顶部均设有凸块，凸块凸出于竖板的一侧，两块竖板的凸块分别朝向矩形槽的两侧开口处。

竖板的中段均具有弧形孔，弧形孔内同时穿设有一根导向杆，导向杆为固定设置。

当竖板向定位销的顶端移动时，导向杆通过弧形孔引导凸块向定位销的轴线移动，凸块可完全位于矩形槽内。

当竖板向定位销的底部移动时，导向杆通过弧形孔引导凸块向定位销外侧移动，使凸块凸出于定位销外壁。

竖板底部同时转动设于一升降杆，转动的轴线与导向杆平行，升降杆沿定位销的轴线方向往复移动。

进一步的，支撑座呈竖直设置的槽型结构，其一侧具有凹槽，压紧机构设于凹槽内，以保证定位夹具外部整洁，同时也对压紧机构进行保护。

进一步的，还包括驱动机构，包括驱动部件，驱动部件转动设与支撑座的一侧，驱动部件的活动端至少一侧设有拉板，拉板的后端铰接于升降杆，拉板的中段铰接于一支撑板的前端，支撑板的后端为固定铰接结构。

进一步的，驱动部件的活动端的两侧均设有拉板，拉板滑动与导向杆的两侧接触，每块拉板均连接有支撑板。

本实用新型的有益效果在于：在定位销内部设置可移动的凸块，当凸块凸出时用于压紧管件，当定位销需要插入或从定位孔中取出时，凸块则隐藏于定位销内，同时实现了对孔的定位以及对零件压紧。并且用于定位的凸块设于定位销内部，避免设置单独的压紧机构，减少压紧机构的占位，且具有较高的定位夹持效率。

附图说明

本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本实用新型的范围。

图1示出了本申请的本申请应用时的示意图。

图2示出了本申请整体结构的一侧视图。

图3示出了本申请整体结构的另一侧视图。

图4示出了定位夹持时本申请内部结构的一侧视图。