[实用新型]用于盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除的防护结构

说明书

本实用新型提供了一种用于盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除的防护结构。所述加固结构包括围设在待清除管桩所在区域的钢板桩围堰；所述钢板桩围堰包括设置在待清除管桩靠近驳岸一侧的单排钢板桩、设置在管桩靠近水面一侧的双排钢板桩和设置在围堰端头的袋装土封堵墙，所述袋装土封堵墙是在双排钢板桩与原驳岸之间通过堆砌袋装土形成的临时封堵墙；所述双排钢板桩的两排钢板桩之间设有3～4m的间隙，并在该间隙中回填黏土隔水层；在钢板桩围堰施工完成并将围堰区域的水抽排后在该区域回填弱透水黏土形成的回填层。本实用新型能够保证在对驳岸入侵隧道通过区域的管桩进行处理时，河道堤岸的稳定性，避免了在管桩处理过程中出现塌方现象，保证了施工的安全与质量。

技术领域

本实用新型涉及一种盾构施工领域，特别涉及一种用于盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除的防护结构。

背景技术

近几年我国经济迅速发展，大中城市相继展开轨道交通建设。地铁区间隧道施工常采用盾构法施工，许多盾构区间隧道需要下穿河流和湖泊，或者是从河流和湖泊的堤岸下方穿过，现有的河流和湖泊堤岸均进行了加固处理，其加固结构包括管桩，而管桩大都是钢筋混凝土结构，所以在盾构通过管桩侵入区间时，需要对管桩进行处理；由于河流和湖泊堤岸的土层富含大量地下水，在进行管桩处理的时候很容易导致塌方等施工风险；而且由于河流和湖泊中有大量的水，在对驳岸进行拆除过程中，大量很容易对堤岸及岸边的其它结构造成损害。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除加固结构，该加固结构可以确保在对河道驳岸管桩进行清除时河堤的稳定性，避免施工过程中河堤出现坍塌问题，降低河道驳岸处理的施工风险。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种用于盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除的防护结构，所述防护结构包括围设在待清除管桩所在区域的钢板桩围堰和回填在围堰围设区域的透水黏土层；所述钢板桩围堰包括设置在待清除管桩靠近驳岸一侧的单排钢板桩、设置在管桩靠近水面一侧的双排钢板桩和设置在围堰端头的袋装土封堵墙，所述袋装土封堵墙是在双排钢板桩与原驳岸之间通过堆砌袋装土形成的临时封堵墙；所述双排钢板桩的两排钢板桩之间设有3～4m的间隙，并在该间隙中回填黏土隔水层；所述透水黏土层是在钢板桩围堰施工完成并将围堰区域的水抽排后在钢板桩围堰围设区域内回填弱透水黏土形成的回填层。

本实用新型进一步的技术方案：所述防护结构还包括堤岸边坡防护结构，所述堤岸边坡防护结构包括在钢板桩围堰施工完成并回填透水黏土层后对原边坡开挖形成的1：2坡率的坡面，其坡面设有10～15cm的混凝土防护层，其混凝土防护层内置钢筋网和锚固钢筋。

本实用新型较优的技术方案：所述单排钢板桩和双排钢板桩的插入深度均位于待清除管桩底面以下，顶部高度高于原驳岸砌片挡墙的高度。

本实用新型较优的技术方案：所述双排钢板桩临近驳岸一侧的钢板桩与单排钢板桩之间的距离为4.5～5m；且单排钢板桩的搭设深度大于双排钢板桩的打设深度。

本实用新型包括在驳岸管桩区域搭设的双排拉森钢板桩围堰，并对施工区域进行弱透水黏土回填，排桩之间回填黏性土挡水，通过该围堰加固结构保证了原驳岸的稳定性，通过该防护加固结构，能够保证在对驳岸入侵隧道通过区域的管桩进行处理时，河道堤岸的稳定性，避免了在管桩处理过程中出现塌方现象，保证了施工的安全与质量。

附图说明

图1是本实用新型的封堵端的剖面示意图；

图2是本实用新型填土区域的剖面示意图。

图中：1—待清除管桩，2—透水黏土层，3—原边坡，4—单排钢板桩， 5—双排钢板桩，6—袋装土封堵墙，7—回填黏土隔水层，8—混凝土防护层，9—原驳岸砌片挡墙。

具体实施方式