[实用新型]高空作业车臂内管线输送装置

说明书

一种高空作业车臂内管线输送装置，二级臂套接在一级臂的内孔中，三级臂套接在二级臂的内孔中，在一级臂的后端与二级臂的前端之间连接有油缸；另有回杆链条和出杆链条，回杆链条挂在一级臂的前端和三级臂的后端之间并通过设置在二级臂后端的转向轮支撑；出杆链条挂在一级臂的后端和三级臂的后端之间并通过设置在二级臂前端的转向轮支撑；另有管线拖链，管线拖链的首端通过螺栓与一级臂后端固定连接，管线拖链支撑在三级臂前端的转向轮上折向后，管线拖链的尾端与三级臂后端固定连接。本实用新型将高空作业车臂内管线通过管线拖链支撑保护，延长了使用寿命，运动平稳，传动灵活，易拆装，易维修。

技术领域

本实用新型涉及高空作业车臂技术领域，具体为一种高空作业车臂内管线输送装置。

背景技术

高空作业设备一般是通过伸缩臂的伸缩来改变长度，从而实现高空作业的目的，近年来大高度伸缩臂的高空作业车使用很普遍。高空作业车的多节伸缩臂内部的管线在伸缩臂伸缩过程中容易与伸缩臂的内壁产生摩擦，容易损坏影响正常使用，甚至会产生一些安全问题，而且维修时拆装麻烦，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高空作业车臂内管线输送装置，解决现有高空作业车臂内管线容易损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：该高空作业车臂内管线输送装置，包括由一级臂、二级臂、三级臂构成的伸缩臂，二级臂套接在一级臂的内孔中，三级臂套接在二级臂的内孔中，在一级臂的后端与二级臂的前端之间连接有油缸；另有回杆链条和出杆链条，回杆链条挂在一级臂的前端和三级臂的后端之间并通过设置在二级臂后端的转向轮支撑；出杆链条挂在一级臂的后端和三级臂的后端之间并通过设置在二级臂前端的转向轮支撑；另有管线拖链，管线拖链一端固定在一级臂上，另一端固定在三级臂上。

管线拖链的首端通过螺栓与一级臂后端固定连接，管线拖链支撑在三级臂前端的转向轮上折向后，管线拖链的尾端与三级臂后端固定连接。

管线拖链是由若干横截面为矩形的链节依次铰接而组成的柔性链。

回杆链条和出杆链条为双排或多排的曳引链。

油缸处于一级臂的外部侧面。

本实用新型将高空作业车臂内管线通过管线拖链支撑，油缸在往返运动时带动三级臂同步伸缩的同时，管线拖链也跟随着三级臂做往返运动，电缆和液压油管等管线之间无相对运动，无机械磨损，在给定的弯曲半径范围内，不会产生弯曲和扭转变形，管线受到管线拖链的保护延长了使用寿命；运动平稳，传动灵活、工作安全可靠，易拆装，易维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后部局部放大图；

图3为本实用新型前部局部放大图；

图4为本实用新型的传动原理图；

图5为-管线拖链的结构示意图。

图中：1-管线拖链；2-回杆链条；3-出杆链条；4-油缸；5-一级臂；6-二级臂；7-三级臂。

具体实施方式

参阅图1-5，本实用新型包括由一级臂5、二级臂6、三级臂7构成的伸缩臂，二级臂6套接在一级臂5的内孔中，三级臂7套接在二级臂6的内孔中，在一级臂5的后端与二级臂6的前端之间连接有油缸4，油缸4处于一级臂5的外部侧面；另有回杆链条2和出杆链条3，回杆链条2和出杆链条3为双排或多排的曳引链，回杆链条2挂在一级臂5的前端和三级臂7的后端之间并通过设置在二级臂6后端的转向轮支撑；出杆链条3挂在一级臂5的后端和三级臂7的后端之间并通过设置在二级臂6前端的转向轮支撑；另有管线拖链1，管线拖链1是由若干横截面为矩形的链节依次铰接而组成的柔性链，管线拖链1的弯曲半径略小于支撑它的转向轮的半径，管线拖链1的首端通过螺栓与一级臂5后端固定连接，管线拖链1支撑在三级臂7前端的转向轮上折向后，管线拖链1的尾端与三级臂7后端固定连接。将高空作业车臂内管线通过管线拖链1支撑，油缸4在往返运动时带动三级臂7同步伸缩的同时，管线拖链1也跟随着三级臂做往返运动，电缆和液压油管等管线无相对运动，无机械磨损，管线受到管线拖链1的保护，延长了使用寿命，并且方便了管线的拆装、维修工作。