[实用新型]一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置有效
申请号: | 202122914300.9 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216515098U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李卫宁;魏炜;王富强;吕海连 | 申请(专利权)人: | 广西交通职业技术学院 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D22/00 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 尹玲 |
地址: | 530023 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋环境 钢筋混凝土 桥墩 防腐 装置 | ||
本实用新型公开了一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置,包括桥墩主体和防腐组件,所述桥墩主体外侧设置有用于防腐蚀的防腐组件,所述桥墩主体与防腐组件之间填充有碱性防腐材料,所述防腐组件包括主杆、卡环、转环、卡板、卡块、连接板、卡槽、嵌槽和嵌板,所述主杆表面嵌合连接有卡环,且卡环下方设置有转环,所述卡环左侧固定连接有卡板,所述转环右侧固定连接有连接板,所述主杆上端开设有嵌槽。本实用新型通过各部分零件之间的配合,使得装置有效的提高了混凝土桥墩的抗腐蚀性能,且可以针对不同高度和形状的桥墩进行自由组合,提高了装置的适用性,在装置某个部位出现损坏时无需对装置主体进行更换,减小了维修和护理成本。
技术领域
本实用新型涉及桥墩防腐技术领域,具体为一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置。
背景技术
据统计,混凝土桥梁在运营20-30年后,约20%-30%出现耐久性问题,而钢筋混凝土的腐蚀问题为最严重的耐久性问题之一。钢筋混凝土结构若长期处于具有腐蚀介质的恶劣环境中,会引起混凝土结构发生混凝土碳化,氯离子侵蚀等耐久性问题,进一步导致混凝土结构的腐蚀破坏,并随着破坏的累积效应,导致桥梁结构使用性能劣化、承载力下降、耐久性能降低,结构的使用寿命将明显缩短。
市场上目前的防腐措施主要是采用高性能混凝土、增大混凝土保护层厚度以及使用混凝土表面涂层等,此方法存在一定的局限性和不足,一旦出现腐蚀的情况便需要对整个桥墩进行修补甚至更换,为此,我们提出一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置,包括桥墩主体和防腐组件,所述桥墩主体外侧设置有用于防腐蚀的防腐组件,所述桥墩主体与防腐组件之间填充有碱性防腐材料,所述防腐组件包括主杆、卡环、转环、卡板、卡块、连接板、卡槽、嵌槽和嵌板,所述主杆表面嵌合连接有卡环,且卡环下方设置有转环,所述卡环左侧固定连接有卡板,且卡板左侧固定连接有卡块,所述转环右侧固定连接有连接板,且连接板右表面开设有卡槽,所述主杆上端开设有嵌槽,且主杆下端固定连接有嵌板。
优选的,所述防腐组件外侧设置有密封板,且密封板与防腐组件之间填充有密封胶,所述密封板外侧设置有围板,且围板与密封板之间填充有缓冲材料,所述围板外侧设置有隔板,且隔板上方固定连接有盖板。
优选的,所述卡板通过卡环与主杆构成转动结构,且卡环与主杆紧密贴合。
优选的,所述转环与主杆嵌合连接,且转环与主杆紧密贴合,所述连接板通过转环与主杆构成转动结构。
优选的,所述卡块与卡槽嵌合连接,且卡板通过卡块和卡槽与连接板构成嵌合连接。
优选的,所述嵌板使用韧性材料制成,且主杆之间通过嵌板和嵌槽构成嵌合结构。
优选的,所述隔板与围板紧密贴合,且盖板通过隔板与桥墩主体紧密贴合。
本实用新型提供了一种海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置,具备以下有益效果:该海洋环境中钢筋混凝土桥墩的防腐装置,通过各部分零件之间的配合,使得装置有效的提高了混凝土桥墩的抗腐蚀性能,且可以针对不同高度和形状的桥墩进行自由组合,提高了装置的适用性,在装置某个部位出现损坏时无需对装置主体进行更换,减小了维修和护理成本;
1、本实用新型通过防腐组件的设置,使得在使用装置时,可以通过将卡块插入卡槽来将卡板和连接板进行连接,在根据桥墩主体的外形通过卡环和转环转动卡板和连接板,再将嵌板插入嵌槽,在压力的作用下嵌板发生弯折,从而使得上下两个主杆之间固定且精密贴合,进而达到可以使用多个防腐组件围绕桥墩主体进行自由组装,再通过在桥墩主体和防腐组件之间灌注碱性防腐材料来解决混凝土碳化和氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀的问题;
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