[实用新型]一种后侧门外板加强板结构

说明书

本实用新型提供了一种后侧门外板加强板结构，包括后侧门外板、窗台加强板、第一加强板、第二加强板、第三加强板及第四加强板，所述窗台加强板焊接于所述后侧门外板上端端部，所述第四加强板斜向焊接在所述后侧门外板下端，所述第三加强板斜向焊接在所述后侧门外板中部，所述第一加强板及所述第二加强板并列焊接在所述窗台加强板与所述第三加强板之间的后侧门外板上，所述第一加强板两端及所述第二加强板两端均与分别与所述窗台加强板及所述第三加强板搭接在一起。本实用新型结构简单，加强效果更好，安装焊接操作方便，且通过改变加强板造型，提高材料利用率及轻量化设计。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种后侧门外板加强板结构。

背景技术

后侧门外板加强板组件作为提高后侧门外板强度的重要零件，在后侧门设计及窗框加强结构开发中广为应用，现有后侧门外板加强板结构由四个加强板组成，加强板都是X向摆放单独焊接，此结构存在缺陷主要是：

1) 此种结构加强板A/B/C排布较近，且加强板A较长，不利于零件轻量化设计，从而增加整车重量。

2) 此种结构加强板A/B/C前部端头搭接距离近，空间受限，不易装配焊接操作。

3）加强板A零件较长且因端头造型采用拉延工艺，材料利用率低，增加原材料成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种后侧门外板加强板结构。

本实用新型提供了一种后侧门外板加强板结构，包括后侧门外板、窗台加强板、第一加强板、第二加强板、第三加强板及第四加强板，所述窗台加强板焊接于所述后侧门外板上端端部，所述第四加强板斜向焊接在所述后侧门外板下端，所述第三加强板斜向焊接在所述后侧门外板中部，所述第一加强板及所述第二加强板并列焊接在所述窗台加强板与所述第三加强板之间的后侧门外板上，所述第一加强板两端及所述第二加强板两端均与分别与所述窗台加强板及所述第三加强板搭接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一加强板的长度大于所述第二加强板的长度。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三加强板与所述窗台加强板不相交。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三加强板与所述第四加强板不相交。

作为本实用新型的进一步改进，所述窗台加强板两端、第三加强板两端及第四加强板两端分别置于所述后侧门外板的两端端部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加强效果更好，安装焊接操作方便，且通过改变加强板造型，提高材料利用率及轻量化设计。

附图说明

图1是现有的后侧门外板加强板结构；

图2是本实用新型一种后侧门外板加强板结构的结构。

附图标记：1-后侧门外板；2-窗台加强板；3-第一加强板；4-第二加强板；5-第三加强板；6-第四加强板。

具体实施方式

如图1及图2所示，本实用新型公开了一种后侧门外板加强板结构，包括后侧门外板1、窗台加强板2、第一加强板3、第二加强板4、第三加强板5及第四加强板6，所述窗台加强板2焊接于所述后侧门外板1上端端部，所述第四加强板6斜向焊接在所述后侧门外板1下端，所述第三加强板5斜向焊接在所述后侧门外板1中部，所述第一加强板3及所述第二加强板4并列焊接在所述窗台加强板2与所述第三加强板5之间的后侧门外板1上，所述第一加强板3的长度大于所述第二加强板4的长度，所述第一加强板3两端及所述第二加强板4两端均与分别与所述窗台加强板2及所述第三加强板5搭接在一起。