[实用新型]一种可折叠收纳汽车座椅及汽车有效
申请号: | 202122914609.8 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216580228U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 符大兴;梁福广;赵肖斌 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 收纳 汽车座椅 汽车 | ||
本实用新型公开了一种可折叠收纳汽车座椅及汽车,该座椅包括坐垫,坐垫的前端设置有前安装脚,后端设置有后安装脚,前安装脚与后安装脚之间设置有辅助连杆、驱动连杆,前安装脚的上端通过第一转轴与坐垫转动连接,下端通过前锁止扣与地板连接,后安装脚的上端通过第二转轴与坐垫转动连接,下端通过第三转轴转动安装于地板沉坑的底部,后安装脚的中部通过后锁止扣安装于地板上,辅助连杆的上端通过第四转轴转动安装于第一转轴和第二转轴之间,下端通过第五转轴转动安装于地板沉坑的侧壁,驱动连杆的一端与前安装脚通过第六转轴转动连接,另一端通过第七转轴与后安装脚转动连接。本实用新型提高了后备箱空间利用率,能避免与第二排座椅产生干涉。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,特别涉及一种可折叠收纳汽车座椅及汽车。
背景技术
现有汽车市场中,MPV越来越受到客户青睐,作为既可以商用也可以家用的车型,后备箱空间越来越受到用户的关注,目前,MPV前三排座椅存在以下弊端:
1、第三排座椅靠背放倒结构座椅(如图1所示),坐垫与地板有相应高度,加上靠背厚度,行李箱空间被占据,行李箱空间利用率低;
2、第三排座椅靠背放平坐垫,整体前翻结构座椅(如图2所示),由于坐垫和靠背厚度占据Y向空间,行李箱空间较小;
3、第三排座椅四连杆折平放倒结构座椅(如图3所示),折平后坐垫与靠背厚度存在地毯的上方,占居一部分行李箱空间;
4、第三排座椅折平或翻转座椅(如图4所示),第三排折座椅平后,第三排座椅靠背,限制第二排座椅向后滑移行程。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提出一种可折叠收纳汽车座椅及汽车,旨在增加后备箱空间,提高后备箱空间利用率,并避免与第二排座椅产生干涉。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种可折叠收纳汽车座椅,所述汽车座椅后端的地板内设置有用于收纳汽车座椅的地板沉坑,所述座椅包括坐垫,所述坐垫的前端设置有前安装脚,所述坐垫的后端设置有后安装脚,所述前安装脚与所述后安装脚之间设置有辅助连杆、驱动连杆,其中,所述前安装脚的上端通过第一转轴与所述坐垫转动连接,下端通过前锁止扣与所述地板连接,所述后安装脚的上端通过第二转轴与所述坐垫转动连接,下端通过第三转轴转动安装于所述地板沉坑的底部,所述后安装脚的中部通过后锁止扣安装于所述地板上,所述坐垫的尾部设置有用于解锁所述前锁止扣和后锁止扣的解锁手柄,所述辅助连杆的上端通过第四转轴转动安装于所述第一转轴和第二转轴之间,下端通过第五转轴转动安装于所述地板沉坑的侧壁,所述驱动连杆的一端与所述前安装脚通过第六转轴转动连接,另一端通过第七转轴与所述后安装脚转动连接。
本实用新型进一步地技术方案是,所述汽车座椅还包括用于展开所述前安装脚的弹簧,所述弹簧的一端与所述坐垫连接,另一端与所述前安装脚连接。
本实用新型进一步地技术方案是,所述汽车座椅还包括转动设置与所述坐垫后上方的靠背,所述坐垫与所述靠背之间通过靠背调角器连接,所述靠背的上方设置有用于解锁所述靠背调角器的解锁拉带。
为实现上述目的,本实用新型还提出一种汽车,所述汽车包括如上所述的可折叠收纳汽车座椅。
本实用新型可折叠收纳汽车座椅及汽车的有益效果是:
(1)本实用新型可折叠收纳汽车座椅可最大程度增大后备箱空间;
(2)本实用新型可折叠收纳汽车座椅折平后平齐地毯面,感知效果好;
(3)本实用新型可折叠收纳汽车座椅折平后,加大前一排座椅向后滑移行程;
(4)本实用新型可折叠收纳汽车座椅反复使用不会对乘客舒适性造成影响;
(5)本实用新型可折叠收纳汽车座椅可提高后排坐垫装配效率,降低人力成本;
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