[实用新型]一种新型的智能传动一体化产品

说明书

本实用新型公开了一种新型的智能传动一体化产品，包括电机部件和与其电性连接用于控制其的驱动部件；所述电机部件包括电机，所述电机的输出端设有电机输出轴，靠近电机输出轴的电机端部设有电机前端盖，所述电机下端设有用于对其进行固定的电机安装地脚，所述驱动部件包括与电机上端连接的驱动器下壳，所述驱动器下壳上端设有驱动器上壳，所述驱动器下壳和电机之间设有散热结构，本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，通过构建二合一风道，解决了电机和驱动器两套系统的散热问题，通过一体化设计，解决了电机与驱动器之间控制算法与控制参数精准匹配问题，保证了产品的使用性能，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，具体是一种新型的智能传动一体化产品。

背景技术

永磁同步电机作为一种相对新型的电机产品，不同于传统的异步电动机，其必须配置对应的驱动器才能运行和使用，且对驱动器算法和电机参数模型的测定要求较高，而异步电动机既可以直接通电运行，也可以配置驱动器进行调速使用。

从产品制造端来讲，电机和驱动器分属两个不同行业，一般很少有企业既做永磁同步电动机，同时又研发和生产对应的驱动器产品，大部分用户只能独立采购不同品牌或供应商永磁同步电机及驱动器，再自主配对使用，配对过程中由于算法本身原因，及电机参数模型匹配不准等原因，导致整个系统运行不稳定，控制效果差，效率达不到预期。

针对上述问题，现在提供一种新型的智能传动一体化产品，通过从结构上集成永磁同步电动机和驱动器，并在出厂前标定完成所有驱动器和电机参数。结构集成的同时，我们提出了整合型的散热风道设计方案，通过一套散热系统替代原有的两套独立散热系统，同时为电机和驱动器完成散热，减小了散热系统体积的同时，降低了散热系统的能耗，提高了整个系统效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的智能传动一体化产品，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型的智能传动一体化产品，包括电机部件和与其电性连接用于控制其的驱动部件；所述电机部件包括电机，所述电机的输出端设有电机输出轴，靠近电机输出轴的电机端部设有电机前端盖，所述电机下端设有用于对其进行固定的电机安装地脚，所述驱动部件包括与电机上端连接的驱动器下壳，所述驱动器下壳上端设有驱动器上壳，所述驱动器下壳和电机之间设有散热结构，与驱动器上壳相对应的电机另一个输出端安装有一个用于进行吹气的吹气结构，吹气结构的吹气方向与散热结构相对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机的供电端设有用于接线的接线防水接头。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热结构包括设置在驱动器下壳下端的驱动器散热风道，与驱动器散热风道相对应的电机外侧设有电机散热风道，所述电机散热风道和驱动器散热风道位置分布有若干个与驱动器下壳以及电机表面连接固定的散热翅片。

作为本实用新型进一步的方案：所述吹气结构包括与电机输出端连接的风扇，所述风扇所在的电机端部可拆卸设有风扇罩，风扇罩表面分布有进气过滤孔，所述风扇罩上端与驱动器连接固定，所述风扇罩下端与电机外侧连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机和驱动器之间通过连接件连接，所述连接件包括对称设置在驱动器两侧的连接侧板以及设置在电机上端的第一安装孔，所述连接侧板上设有与第一安装孔相对应的第二安装孔,第一安装孔和第二安装孔用于安装螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机和驱动器之间通过电机顶部和驱动器底部的过线孔对位设计，实现动力线从驱动器直接连接电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动器上壳上端面设有用于输入指令信息的操作键盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机外侧阵列分布有便于将其吊起的吊装环，所述吊装环设有两个，对称设置在风扇罩侧面。