[实用新型]一种汽车转向传动轴用密封防护装置有效
申请号: | 202122915294.9 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216424307U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 陶松;古红晓;朱亚伟;鲁秀伟;曹俊芳;薛琦;赵建书 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;F16J15/18;B62D1/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 传动轴 密封 防护 装置 | ||
一种汽车转向传动轴用密封防护装置,属于汽车转向系统零部件技术领域,该密封防护装置包括橡胶密封套及其一端内嵌的滑动衬套,滑动衬套和橡胶密封套一端的内壁上设置有环形储油槽,环形储油槽与传动轴密封相连;橡胶密封套远离所述环形储油槽的一端设置有锥形端面,锥形端面通过多道环形凸筋与前仓板挤压密封相连,本实用新型的有益效果是,该密封防护装置结构简单紧凑,其两端与传动轴和前仓板的配合结构消除了与传动轴之间的摩擦异响,加强了与前仓板的密封,提高了防尘密封和隔音的效果,有效提升了驾驶的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统零部件技术领域,尤其涉及一种汽车转向传动轴用密封防护装置。
背景技术
汽车转向系统分驾驶室内和室外两个部分,这两部分需要用转向传动轴来连接,转向传动轴必须穿过车身前仓板的过孔,而前仓板的过孔就需要用防护罩进行密封,用作防水防护以及隔绝外界噪音用。
但是现有的防护罩与传动轴为过盈配合,长时间的连接使橡胶材质的防护罩粘附在传动轴上,不易分离,而且防护罩内的滑动衬套支撑传动轴,传动轴在转动的过程中与滑动衬套发生摩擦异响的问题,长时间的摩擦会对传动轴造成一定的损坏,或使传动轴转动不顺畅,影响整个转向系统的正常工作。另外,当防护罩与前仓板相连时,若前仓板出现不平或凹坑等不良结构时,防护罩的端面不能与前仓板充分接触贴合,会产生密封不良的问题,无法有效规避漏水漏声的问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车转向传动轴用密封防护装置,可消除与传动轴之间的摩擦异响,加强了与前仓板的密封,提高了防尘密封和隔音的效果,可有效提升驾驶的舒适性。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述汽车转向传动轴用密封防护装置,包括橡胶密封套及其一端内嵌的滑动衬套,所述滑动衬套和所述橡胶密封套一端的内壁上设置有环形储油槽,所述环形储油槽与传动轴密封相连。
所述橡胶密封套的一端设置为润滑密封段,所述润滑密封段包括阶梯形腔室,所述阶梯形腔室的孔径较大段内安装所述滑动衬套,所述阶梯形腔室的孔径较小段的内壁上设置所述环形储油槽。
所述阶梯形腔室的孔径较大段远离所述孔径较小段的一端设置有环形挡台,所述环形挡台挡止在所述滑动衬套的一端。
所述阶梯形腔室的孔径较小段与传动轴过盈配合,所述滑动衬套与传动轴间隙配合。
所述橡胶密封套的中部设置有外凸的环形腔室Ⅰ,所述环形腔室Ⅰ与所述润滑密封段之间相隔一段距离形成内凹的环形腔室Ⅱ,所述环形腔室Ⅰ和环形腔室Ⅱ圆滑过渡相连。
所述橡胶密封套远离所述环形储油槽的一端设置有锥形端面,所述锥形端面的内侧沿其周向设置有多道环形凸筋,所述锥形端面通过环形凸筋与前仓板挤压密封相连。
所述锥形端面的外侧设置有环形压板,所述环形压板沿其周向设置有多个腰型孔Ⅰ,所述锥形端面沿其周向设置有与所述腰型孔Ⅰ相对的腰型孔Ⅱ,所述前仓板通过凸焊螺柱依次穿过腰型孔Ⅱ、腰型孔Ⅰ后与螺母紧固相连。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型设计的密封防护装置包括橡胶密封套和内嵌的滑动衬套,橡胶密封套与传动轴配合的一端的内壁上和滑动衬套的内壁上均设置有用于储存润滑油的环形储油槽,环形储油槽与传动轴密封配合,避免了橡胶密封套与传动轴为长时间连接使橡胶密封套粘附在传动轴上不易分离的情况,而且滑动衬套内壁上存储的润滑油与传动轴接触,避免了传动轴在转动的过程中与滑动衬套发生摩擦异响的问题,提升了隔音效果,保证了转向系统的正常工作。
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