[实用新型]一种漂卵石地层公路隧道防沉降机构

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是一种漂卵石地层公路隧道防沉降机构，包括底板，底板的上侧设置有多个弧形板，多个弧形板分别与底板之间设置有一组缓冲机构，缓冲机构用于对弧形板承载的外部压力进行缓冲，每相邻的两个弧形板之间均设置有一组平整机构，平整机构用于保证多个弧形板之间的平整度；本实用新型中，多个弧形板能够承受较大的荷载，当外力传递到多个弧形板上时，多个弧形板的受力点能够集中通过多组缓冲机构进行支撑减振，多组缓冲机构能够准确的对多个弧形板进行定点缓冲，多个弧形板通过与多组缓冲机构相互配合对外力进行消减，从而防止路面受力不均，导致路面不规则沉降发生开裂。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及一种漂卵石地层公路隧道防沉降机构。

背景技术

漂卵石地层属于典型的非匀质地层，是由不同粒径的漂卵石、卵石、中粗砂砾及粘土构成的具有典型颗粒特性的地层。

现有技术中公开了部分有关公路防护领域的专利文件，申请号为201921809963.0的中国专利，公开了一种基于公路路基防沉降保护机构，涉及公路防护领域，针对公路路基沉降明显，影响车辆的行驶，同时公路桥梁衔接处沉降现象过于严重，影响行车安全等问题，现提出如下方案，包括上层承重板，所述上层承重板的下方设有下层承重板，所述上层承重板的下方设有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括固定杆、铰接块、连接杆、滑套、滑杆和缓冲弹簧，所述上层承重板的下方固定连接有固定杆，所述固定杆的下方固定连接有铰接块。

目前，在漂卵石地层修建公路或隧道的施工过程中，通常需要对路基进行防沉降处理，避免路面发生沉降发生不规则开裂，现有的大部分防沉降机构通常是采用平面板材支撑的方式防止沉降，平面板材支撑的承载力较差，难以对公路和隧道进行良好的支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种漂卵石地层公路隧道防沉降机构。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种漂卵石地层公路隧道防沉降机构，包括底板，所述底板的上侧设置有多个弧形板，多个所述弧形板分别与底板之间设置有一组缓冲机构，所述缓冲机构用于对弧形板承载的外部压力进行缓冲，每相邻的两个所述弧形板之间均设置有一组平整机构，所述平整机构用于保证多个弧形板之间的平整度，多个所述弧形板与底板之间设置有排水机构，所述排水机构用于将弧形板内的水分排出；工作时，在进行建筑施工的过程中，通过将底板和多个弧形板放入路基中，多个弧形板通过平整机构进行连接，平整机构使连接后的多个弧形板保持平整，防止弧形板发生翘起对路基造成影响，多个弧形板通过多组缓冲机构连接底板，多个弧形板采用弧形状，能够有效的对外力进行承载，当弧形板受到外部压力时，弧形板会将压力传递给缓冲机构，缓冲机构对弧形板进行支撑，进一步的消减外力，防止道路不均匀沉降，受到外部压力的弧形板通过缓冲机构能够进行复位，避免道路不均匀沉降发生开裂，同时排水机构能够将路基中的水排出，避免水量过大造成土体流失导致沉降。

优选的，每组所述缓冲机构均包括两个固定条、两个滑套和多个缓冲弹簧，两个所述固定条固定连接于底板上，两个所述滑套固定连接于弧形板靠近底板的一端，且两个滑套滑动连接于两个固定条上，多个所述缓冲弹簧分别位于两个固定条和两个滑套之间；工作时，当弧形板受到外力时，弧形板将外力传递至两个滑套，两个所述滑套在两个固定条上稳定的滑动，从而通过多个缓冲弹簧对外力进行缓冲，弧形板缓冲过后通过多个缓冲弹簧能够进行复位，避免道路发生沉降。

优选的，所述平整机构包括连接条和连接口，所述连接条固定连接于一个弧形板上，所述连接口固定连接于另一个弧形板上，所述连接条滑动连接于连接口内；工作时，多个弧形板通过多个连接条和多个连接口组合成一个完整的缓冲板，连接条能够在连接口内滑动，使每个弧形板都能够单独的应对外力，同时缓冲弹簧和连接条对弧形板进行限制，使每两个相邻的弧形板之间保持平整，防止弧形板翘起对路面造成影响。