[实用新型]一种通用型汽车钢球座

说明书

本实用新型公开了一种通用型汽车钢球座，包括钢球座底座和钢球座主体，所述钢球座底座的顶部固定安装插座，所述钢球座主体上固定安装有与插座相适配的插板，所述插板的两端均开设有限位孔，所述插座的两端侧壁上均开设有第二槽孔，所述插座远离钢球座主体的一侧固定安装有对称设置的两个固定块，两个所述固定块上均开设有第一槽孔，两个所述固定块之间固定连接有对称设置的两个导向杆，所述插座的侧壁上转动连接有转轴。本实用新型不仅能够便于钢球座主体进行拆卸和安装，解决了钢球座损坏严重时难以进行拆卸和安装的问题，提高了工作效率，操作简单方便，同时能够对安装后钢球座主体进行锁定，使其不易松动，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种通用型汽车钢球座。

背景技术

现有的通用型汽车钢球座在使用时，多通过螺栓固定安装在钢球座底座上，而发生事故时，钢球座易被损坏，损坏后的钢球座不易进行拆卸，影响了工作效率，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通用型汽车钢球座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通用型汽车钢球座，包括钢球座底座和钢球座主体，所述钢球座底座的顶部固定安装插座，所述钢球座主体上固定安装有与插座相适配的插板，所述插板的两端均开设有限位孔，所述插座的两端侧壁上均开设有第二槽孔，所述插座远离钢球座主体的一侧固定安装有对称设置的两个固定块，两个所述固定块上均开设有第一槽孔，两个所述固定块之间固定连接有对称设置的两个导向杆，所述插座的侧壁上转动连接有转轴，所述转轴的侧壁上固定安装有凸轮，所述凸轮的两侧均设置有限位机构，所述转轴的侧壁上开设有沿周向分布的锁定孔，所述插座上设置有锁定机构。

优选地，所述限位机构包括滑动套装在导向杆上且与凸轮相抵的抵块，所述抵块远离凸轮的一侧对称设置有两个弹簧，所述弹簧套装在导向杆上，所述抵块远离凸轮的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆远离抵块的一端穿过第一槽孔并固定安装有连接块，所述连接块靠近插座的一侧固定安装有与第二槽孔、限位孔相适配的限位杆。

优选地，所述锁定机构包括固定安装在插座侧壁上的辅助块，所述辅助块的顶部贯穿设置有与其螺纹连接的锁定螺栓，所述锁定螺栓与锁定孔相互适配。

优选地，所述第二槽孔和限位孔大小相同。

优选地，所述转轴远离插座的一端固定安装有手轮。

优选地，所述连接块和限位杆一体成型。

本实用新型的有益效果：

通过设置转轴、凸轮、导向杆、弹簧、抵块、延伸杆、连接块、限位杆和限位孔，能够便于钢球座主体进行拆卸和安装，解决了钢球座损坏严重时难以进行拆卸和安装的问题，提高了工作效率，操作简单方便。

通过设置辅助块、锁定螺栓和锁定孔，能够对转轴进行锁定，进而对安装后钢球座主体进行锁定，使其不易松动，实用性更强。

本实用新型不仅能够便于钢球座主体进行拆卸和安装，解决了钢球座损坏严重时难以进行拆卸和安装的问题，提高了工作效率，操作简单方便，同时能够对安装后钢球座主体进行锁定，使其不易松动，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通用型汽车钢球座的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型限位杆和限位孔相互配合的平面结构示意图。