[实用新型]一种航空发动机超精密涡轮减震垫片有效
| 申请号： | 202122919258.X | 申请日： | 2021-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN216342337U | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨武军 | 申请（专利权）人： | 深圳市天洋精密科技有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/10 | 分类号： | F01D5/10 |
| 代理公司： | 广东奥益专利代理事务所(普通合伙) 44842 | 代理人： | 田树杰 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 精密 涡轮 减震 垫片 | ||
1.一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，包括垫片一(1)，其特征在于：所述垫片一(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述垫片一(1)的顶部开设有空腔(3)，所述空腔(3)的内腔设置有移动块(4)，所述移动块(4)的表面套设有拉簧一(5)，所述拉簧一(5)的两端分别与垫片一(1)和移动块(4)固定连接，所述凹槽(2)的底部固定连接有环形块(6)，所述环形块(6)的一侧开设有腔体(7)，所述腔体(7)的内腔设置有导向块(8)，所述导向块(8)的表面套设有拉簧二(9)，所述拉簧二(9)的两端分别与环形块(6)和导向块(8)固定连接，所述导向块(8)的一端贯穿至环形块(6)的外侧并固定连接有卡块(10)，所述凹槽(2)的底部设置有伸缩块(11)，所述垫片一(1)的顶部设置有垫片二(12)，所述移动块(4)的一端贯穿至垫片一(1)的顶部并与垫片二(12)固定连接，所述垫片二(12)的底部固定连接有固定块(13)和限位块(14)，所述限位块(14)位于固定块(13)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述垫片一(1)包含有位于最底部的橡胶层(101)，所述橡胶层(101)的顶部固定连接有柔性石墨层(102)，所述柔性石墨层(102)的顶部固定连接有聚四氟乙烯层(103)。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述空腔(3)、移动块(4)和拉簧一(5)的数量均为十个，十个空腔(3)呈等间距环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述腔体(7)、导向块(8)、拉簧二(9)和卡块(10)的数量均为六个，六个腔体(7)呈等间距环形分布。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述伸缩块(11)位于环形块(6)的外侧，所述伸缩块(11)由若干个菱形弹片组成。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述垫片二(12)的顶部设置有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述垫片一(1)和垫片二(12)的直径相同。
8.根据权利要求1所述的一种航空发动机超精密涡轮减震垫片，其特征在于：所述卡块(10)的一侧设置有弧面。
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