[实用新型]一种公路用多功能悬臂杆

说明书

本实用新型公开了一种公路用多功能悬臂杆，包括：基座、立柱、固定件、吊板和风向机构，所述立柱竖直安装在基座的顶面中部，所述立柱的内部为中空结构且两侧壁上分别纵向开设有与中空结构连通的滑槽，所述立柱的内部安装有螺杆，所述风向机构安装在立柱的上端。本实用新型通过内部电机来带动螺杆转动，螺杆在转动的过程中驱动套管，套管受到转动螺纹影响进行高度调整，提高使用的便捷性，降低了操作的危险性；在立柱的上端安装风向机构，可以对风向起到指向的作用，提高了悬臂杆的功能性。

技术领域

本实用新型涉及公路悬臂杆技术领域，更具体为一种公路用多功能悬臂杆。

背景技术

道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。一般的单悬臂标志结构采用的为单根立柱形式。

目前，现有的公路悬臂杆存在如下问题：悬臂杆对吊板进行固定，且固定后无法进行高度调整，在固定和更换的时候需要人工爬高操作，具有一定的危险性，且悬臂杆的功能性单一。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用多功能悬臂杆，解决了悬臂杆对吊板进行固定，且固定后无法进行高度调整，在固定和更换的时候需要人工爬高操作，具有一定的危险性，且悬臂杆的功能性单一的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用多功能悬臂杆，包括：基座、立柱、固定件、吊板和风向机构，所述立柱竖直安装在基座的顶面中部，所述立柱的内部为中空结构且两侧壁上分别纵向开设有与中空结构连通的滑槽，所述立柱的内部安装有螺杆，所述风向机构安装在立柱的上端；

所述固定件包括套管、调节板和加固板，所述套管内部设置内螺纹且通过内螺纹与螺杆螺纹连接，所述调节板固定在套管的两侧且调节板的端部贯穿滑槽并延伸至立柱外侧，所述加固板共设置有四个且两两对称设置在调节板的端部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节板的端部且位于两个加固板之间形成凹槽，所述吊板嵌入到凹槽内并采用螺栓固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述风向机构包括封帽、支撑杆和风向杆，所述封帽固定在立柱的上端，所述支撑杆竖直安装在封帽的顶面中部，支撑杆的上端设置有两个限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述风向杆的中部安装有调节环，所述调节环套接在支撑杆上且位于两个限位板之间，所述风向杆的尾部安装有尾板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基座的内部安装有电机，所述电机的动力输出端向上延伸并与螺杆连接，所述螺杆的上端与封帽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型，通过内部电机来带动螺杆转动，螺杆在转动的过程中驱动套管，套管受到转动螺纹影响进行高度调整，提高使用的便捷性，降低了操作的危险性。

(2)本实用新型，在立柱的上端安装风向机构，可以对风向起到指向的作用，提高了悬臂杆的功能性。

附图说明

图1为本实用新型所述公路用多功能悬臂杆的结构图；

图2为本实用新型所述公路用多功能悬臂杆的内部结构图；

图3为本实用新型所述风向机构的结构图。

图中:1、基座；2、立柱；3、吊板；4、固定件；5、风向机构；6、滑槽；7、调节板；8、加固板；9、套管；10、螺杆；11、电机；12、封帽；13、风向杆；14、调节环；15、尾板；16、限位板；17、支撑杆。

具体实施方式