[实用新型]一种便于拼接固定的汽车用排气管

说明书

本实用新型公开了一种便于拼接固定的汽车用排气管，包括：弯管组件，所述弯管组件的下端安装有第一连接管，且第一连接管与弯管组件之间连接有衔接组件，并且第一连接管的下端设置有安装盘，所述弯管组件包括弯管主体和限位盘，所述衔接组件由衔接块、衔接槽和拨转盘构成，所述防护组件由安装环、弹簧、连接片和防护网构成；第二连接管，其安装在弯管组件的右端，所述第二连接管的右端连接有防护组件，且第二连接管与第一连接管的内部均开设有与弯管组件滑动连接的限位槽。该便于拼接固定的汽车用排气管，具有较好的防异物进入结构，且便于进行拼接固定，解决了现有的汽车用排气管不方便调节连接长度的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种便于拼接固定的汽车用排气管。

背景技术

汽车排气管安装于汽车发动机排气支管和消声器之间的排气管中，它起到延长排气消声系统寿命的作用，但是，目前市场上大部分的汽车用排气管仍存在一定的缺陷，就比如；

如中国专利授权公开号为CN213205804U的一种便于更换的汽车排气管，其包括排气管本体，所述排气管本体顶端的中部安装有第二连接管，所述第二连接管的顶端安装有限位块，所述限位块的外侧套装有固定套，所述固定套的顶端连通有第一连接管，所述固定套的下方套装有第一紧固夹。本实用新型通过第一紧固夹和第二紧固夹套装在固定套的外侧，能够对固定套进行固定，并且在将固定螺栓从固定孔的内部取出，能够使第一紧固夹与第二紧固夹相互分离，从而能够方便将第二连接管和限位块从固定套的内部取出，然后转动第一调节杆使其顶端从调节套的内部脱离，从而能够将整个排气管本体从车架上取下，从而能够达到便于更换的目的。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其整体长度固定，不便于进行拼接固定，且不方便调节连接长度，同时不具有较好的防异物进入结构，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种便于拼接固定的汽车用排气管，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拼接固定的汽车用排气管，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车用排气管整体长度固定，不便于进行拼接固定，且不方便调节连接长度，同时不具有较好的防异物进入结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼接固定的汽车用排气管，包括：

弯管组件，所述弯管组件的下端安装有第一连接管，且第一连接管与弯管组件之间连接有衔接组件，并且第一连接管的下端设置有安装盘，所述衔接组件由衔接块、衔接槽和拨转盘构成；衔接块，其连接在第一连接管的上端并设置在弯管组件的外侧；衔接槽，其开设在衔接块的外端面；拨转盘，其固定连接在衔接块的上端；

第二连接管，其安装在弯管组件的右端，所述第二连接管的右端连接有防护组件，且第二连接管与第一连接管的内部均开设有与弯管组件滑动连接的限位槽，所述防护组件由安装环、弹簧、连接片和防护网构成；安装环，其设置在第二连接管的右端内侧；弹簧，其单体分别连接在安装环的上下两端；连接片，其连接在弹簧远离安装环一端；防护网，其单体分别设置在安装环的左右两侧。

优选的，所述弯管组件包括弯管主体和限位盘，弯管主体的上下两端面均固定连接有限位盘。

优选的，所述衔接块与弯管主体之间的连接方式为螺纹连接，且衔接块通过衔接槽与第一连接管构成转动连接。

优选的，所述连接片的纵截面呈“U”字型设置，且连接片与第二连接管构成卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拼接固定的汽车用排气管，具有较好的防异物进入结构，且便于进行拼接固定，解决了现有的汽车用排气管不方便调节连接长度的问题；

1、设有防护网、安装环和第二连接管，通过第二连接管的右端连接有防护组件，且防护网单体分别设置在安装环的左右两侧，起到过滤作用，防止异物进入第二连接管的内部，使实用性更佳；