[实用新型]抬头显示器安装结构和汽车有效
申请号: | 202122922721.6 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN216401335U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 何克勤;张淑芳;李涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 贾敏 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抬头 显示器 安装 结构 汽车 | ||
本公开提供了一种抬头显示器安装结构和汽车,属于汽车技术领域。该抬头显示器安装结构包括:抬头显示器,具有出光口;第一安装架,位于所述抬头显示器的外侧壁且与所述抬头显示器相连,所述抬头显示器的外侧壁为与所述出光口所在的一侧相邻的侧壁;第二安装架,与所述第一安装架可拆卸连接,所述第二安装架用于与汽车仪表盘的管梁相连。本公开能降低抬头显示器与管梁的装配难度,提高抬头显示器与管梁的装配效率。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,特别涉及一种抬头显示器安装结构和汽车。
背景技术
抬头显示器(Head Up Display,简称HUD)是一种利用光学反射的原理,将汽车仪表盘信息投射在前挡风玻璃上的显示技术。驾驶者在驾驶的过程中,在望向前方的同时,还可以获取汽车仪表盘信息,这样就使得驾驶者在不低头看仪表盘的情况下,能迅速获取仪表盘信息,提高驾驶安全性。
相关技术中,通常会通过紧固件(例如螺栓)将抬头显示器的底部安装在汽车仪表盘内部的管梁上。然而,由于汽车仪表盘内部空间比较小,抬头显示器放置在管梁之后,不便于操作紧固件进行固定。
实用新型内容
本公开实施例提供了一种抬头显示器安装结构和汽车,能降低抬头显示器与管梁的装配难度,提高抬头显示器与管梁的装配效率。所述技术方案如下:
本公开实施例提供了一种抬头显示器安装结构,包括:抬头显示器,具有出光口;第一安装架,位于所述抬头显示器的外侧壁且与所述抬头显示器相连,所述抬头显示器的外侧壁为与所述出光口所在的一侧相邻的侧壁;第二安装架,与所述第一安装架可拆卸连接,所述第二安装架用于与汽车仪表盘的管梁相连。
在本公开实施例的一种实现方式中,所述第一安装架包括第一安装块,所述第一安装块靠近所述第二安装架的一侧具有第一插装槽,所述第二安装架包括第一插装板,所述第一插装板的至少部分插设在所述第一插装槽内;或者,所述第二安装架包括第二安装块,所述第二安装块靠近所述第一安装架的一侧具有第二插装槽,所述第一安装架包括第二插装板,所述第二插装板的至少部分插设在所述第二插装槽内。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述第一插装槽的侧壁具有第一连接孔;所述第一插装板位于所述第一插装槽的部分具有第二连接孔,所述第二连接孔与所述第一连接孔对齐;所述抬头显示器安装结构还包括插装件,所述插装件插装在所述第一连接孔和第二连接孔中。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述第一插装板与所述第一插装槽的槽底接触。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述插装件包括螺栓、螺钉和销轴中的一种。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述抬头显示器包括两个所述第一安装架和两个所述第二安装架,两个所述第一安装架位于所述抬头显示器相反的两侧;所述第一安装架与所述第二安装架一一对应,所述第一安装架与对应的所述第二安装架连接。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述第一安装架与所述抬头显示器的外壳为一体成型结构。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述抬头显示器的外壳和所述第一安装架均为金属结构件或树脂件。
在本公开实施例的另一种实现方式中,所述第二安装架为金属结构件。
本公开实施例提供了一种汽车,所述汽车包括如前文所述的抬头显示器安装结构。
本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
本公开实施例提供的抬头显示器安装结构包括抬头显示器、第一安装架和第二安装架,第一安装架安装在抬头显示器上与出光口所在的一侧相邻的侧壁上,第二安装架安装在管梁上,第一安装架和第二安装架是可拆卸相连的。
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