[实用新型]油压刹车器注油装置有效
申请号: | 202122922888.2 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216691956U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杨俊华 | 申请(专利权)人: | 惠州市力通智能装备有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 唐超 |
地址: | 516021 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 刹车 注油 装置 | ||
本实用新型公开了一种油压刹车器注油装置包括:固定组件、真空注油组件及把手拔动组件,固定组件包括工作台、摆动轴、把手固定治具及刹紧件固定治具,摆动轴转动设置于工作台上,把手固定治具设置于摆动轴上;真空注油组件包括真空注油器、第一吸嘴及第二吸嘴,第一吸嘴与把手固定治具上的把手的进油口连接,第二吸嘴与刹紧件固定治具上的刹紧件的出油口连接;把手拔动组件包括拨动压持件及拨动驱动件,拨动驱动件与拨动压持件连接。本实用新型的油压刹车器注油装置通过设置固定组件、真空注油组件及把手拔动组件,从而能够代替人工对油压刹车器进行注油操作,使得油管内的油路能够充分注满油,由此提高整体的生产效率及加工质量。
技术领域
本实用新型涉及油压刹车器制造技术领域,特别是涉及一种油压刹车器注油装置。
背景技术
在自行车、电动车等非机动车中,通常会采用油压刹车器进行刹车控制,一般的,油压刹车器包括把手、油管和刹紧件,把手通过油管与刹紧件连接,并且通过注油的方式将油管进行填满,从而能够通过把手控制刹紧件进行刹车操作。
然而,现有的油压刹车器注油操作一般采用人工进行注油加工,人工注油时,需要采用针筒工具进行注油,并且每注油一次,则需要排一次空气,而在单个产品中的注油操作中,需要重复进行多次注油和排空气操作,且为了使油能流入至各个位置,需要在注油的同时对产品进行翻来翻去。显然,人工的方式不但生产效率不高,而且需要耗费大量的人力物力,使得生产成本提高,同时,油压刹车器的注油精度不能够得到保证,由此影响油压刹车器的生产质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够对油压刹车器进行自动注油操作,且能够提高注油加工的效率及注油饱满度的油压刹车器注油装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种油压刹车器注油装置包括:固定组件、真空注油组件及把手拔动组件,所述固定组件包括工作台、摆动轴、把手固定治具及刹紧件固定治具,所述摆动轴转动设置于所述工作台上,所述把手固定治具设置于所述摆动轴上,所述刹紧件固定治具设置于所述工作台上,所述摆动轴相对所述工作台进行转动时,用于带动所述把手固定治具进行摆动;所述真空注油组件包括真空注油器、第一吸嘴及第二吸嘴,所述第一吸嘴与所述把手固定治具上的把手的进油口连接,所述第二吸嘴与所述刹紧件固定治具上的刹紧件的出油口连接,所述真空注油器通过管道分别与所述第一吸嘴及所述第二吸嘴连通;所述把手拔动组件包括拨动压持件及拨动驱动件,所述拨动压持件滑动设置于所述把手固定治具的一侧,所述拨动驱动件与所述拨动压持件连接,所述拨动驱动件用于带动所述拨动压持件在所述把手固定治具的一侧进行往复滑动。
在其中一个实施例中,所述固定组件还包括齿轮、齿条及多位置气缸,所述齿轮设置于所述摆动轴上,所述齿条与所述齿轮相啮合。
在其中一个实施例中,所述真空注油组件还包括第一旋转驱动件及第一旋转压杆,所述第一旋转驱动件设置于所述把手固定治具的一侧,所述第一旋转压杆与所述第一旋转驱动件连接,所述第一吸嘴设置于所述第一旋转压杆上,所述第一旋转驱动件用于带动所述第一旋转压杆在所述把手固定治具的上方进行旋转,以使所述第一吸嘴移动至所述把手固定治具上的把手的进油口处。
在其中一个实施例中,所述真空注油组件还包括第二旋转驱动件及第二旋转压杆,所述第二旋转驱动件设置于所述刹紧件固定治具的一侧,所述第二旋转压杆与所述第二旋转驱动件连接,所述第二吸嘴设置于所述第二旋转压杆上,所述第二旋转驱动件用于带动所述第二旋转压杆在所述刹紧件固定治具的上方进行旋转,以使所述第二吸嘴移动至所述刹紧件固定治具上的刹紧件的出油口处。
在其中一个实施例中,所述第一旋转驱动件与所述第二旋转驱动件均为转角气缸。
在其中一个实施例中,所述拨动压持件包括伸缩杆及压持导轮,所述伸缩杆的一端与所述拨动驱动件连接,所述伸缩杆的另一端与所述压持导轮连接。
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