[实用新型]换挡定位器

说明书

本实用新型提供换挡定位器，包括安装壳体、手柄及安装座，所述安装壳体顶部前后两端分别设有固定槽，所述固定槽内侧设有橡胶套，所述橡胶套顶端设有手柄，所述安装壳体底部设有安装座，所述安装座前后两端分别设有加强筋条，所述加强筋条左右两端分别设有定位轴销。本实用新型可增强换挡定位器与安装组件之间连接的稳定性，避免频繁换挡作用力对安装组件及固定装置的稳定性造成影响，通过换挡组件及固定装置相互配合安装，增强换挡装置使用的灵活性及稳定性，增强固定装置对换挡组件的固定及安装，保证换挡组件使用的安全及实用性，增加手柄延伸杆移入及移出的难度，可保证挡位控制稳定性，延长换挡定位器的使用时间。

技术领域

本实用新型涉及换挡装置设计技术领域，特别涉及换挡定位器。

背景技术

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来，使用频次非常高，而且操作熟练程度，直接影响着人们驾车的安全，换挡装置在使用过程中，其挡杆受力对换挡装置安装座稳定性造成一定的影响，导致驾驶体验较差，且挡位之间转换过于频繁，容易发生误挂、无效挂挡及挂挡错乱的情形，影响驾驶安全。为此，提出换挡定位器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供换挡定位器，以克服现有技术中换挡装置安装不稳定、出现误挂及挂挡错乱、存在安全隐患的问题；以达到提高滑挡定位器安装牢固性、增强挂挡有效性及稳定性的目的，增加换挡定位器的安全及适用性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：换挡定位器，包括安装壳体、手柄及安装座，所述安装壳体顶部前后两端分别设有固定槽，所述固定槽内侧设有橡胶套，所述橡胶套顶端设有手柄，所述安装壳体底部设有安装座，所述安装座前后两端分别设有加强筋条，所述加强筋条左右两端分别设有定位轴销。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述安装壳体内腔底部设有安装底座，所述安装底座左端前后分别设有固定边框，所述固定边框外端分别设有固定轴，所述安装底座中央设有手柄安装架，所述手柄安装架外端设有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈顶端设有防脱固定胶套，所述防脱固定胶套内固定住手柄。

进一步，所述安装底座前端设有两组延伸固定板，所述延伸固定板前方设有前端固定架，所述前端固定架内腔设有前端支撑架，所述前端固定架前端设有前端连接板，所述前端连接板左右两端分别设有缓冲插接板，所述缓冲插接板底部设有缓冲弹簧一。

进一步，所述缓冲插接板底部分别设有上止动板，所述上止动板下方设有下止动板，左右两组止动板之间分别设有一组缓冲弹簧二，所述下止动板底部设有两组底部调节架，所述底部调节架底部嵌入安装座内。

进一步，所述缓冲插接板底部设有支撑座一，所述底部调节架顶端设有支撑座二，所述安装底座内腔设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有防潮填充材料层。

进一步，所述安装底座顶端设有挡位调节座，所述挡位调节座内腔中央排设有若干挡位槽，指定挡位槽外端分别设有滚柱，所述滚柱外端分别嵌入挡位调节座内。

进一步，所述挡位槽边沿外端分别设有转向轴，所述转向轴外端分别设有挡片，所述挡片外端分别设有橡胶固定套，所述挡位槽之间设有挡位滑槽，所述挡位滑槽前端设有接近开关，所述接近开关外端设有顶盖，所述顶盖外端固定在挡位调节座底部边沿。

进一步，所述手柄安装架内设有调节槽，所述调节槽内设有手柄连接座，所述手柄安装架内设有手柄连接端，所述手柄连接端固定住手柄底部安装件。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：